Новости
Главное о топливе, заправках и ситуации на АЗС в России.
Последние новости
Атака на Hugging Face: почему инцидент с ИИ назвали «предупредительным выстрелом»
После июльского инцидента с Hugging Face эксперты говорят о новом классе угроз: атаках, усиленных автономными ИИ-системами. Разбираем, что произошло и к чему готовиться.
Anthropic смягчила политику безопасности: почему «предохранители» уступили гонке
Anthropic обновила Responsible Scaling Policy, убрав жёсткие пороги остановки разработки. Компания объясняет это тем, что пауза в одиночку сделает мир менее безопасным.
Гонка ИИ-моделей 2026: новый флагман каждые 4–8 недель и «усталость от релизов»
В 2026 году OpenAI, Anthropic, Google и Meta выпускают новые модели почти каждый месяц. Разбираем, почему темп релизов стал главным оружием и что это значит для пользователей.
Meta выпустила Muse — автономного ИИ-агента, который пишет письма, продаёт машину и бронирует поездки
8 сентября 2026 года Meta начала разворачивать агента Muse в США. Он подключается к почте, календарю, платежам и другим приложениям и действует от имени пользователя.
Mistral привлекла €3 млрд при оценке €21 млрд: Samsung возглавила раунд
8 сентября 2026 года французская Mistral AI объявила о крупнейшем в Европе частном раунде на €3 млрд. Оценка компании за год выросла с €11,7 млрд до более чем €21 млрд.
Google выпустила Gemini 3.8 Flash и её «кибербезопасную» версию: та же цена, выше результаты
2 сентября 2026 года Google представила Gemini 3.8 Flash — третью Flash-модель за шесть недель — и её версию для киберзащиты с ограниченным доступом.
GPT-6 Astra: OpenAI выпустила самую мощную модель и впервые признала «критический» уровень киберспособностей
3 сентября 2026 года OpenAI представила GPT-6 Astra. Модель называют самой способной и «выровненной», но она первой достигла критического уровня киберспособностей по внутренней шкале компании.
Автозапуск двигателя: как работает, чем вреден и как им правильно пользоваться
Разбираем принцип работы автозапуска, его плюсы и минусы: расход топлива, ресурс двигателя и аккумулятора, рекомендации по времени и температуре. Когда автозапуск оправдан, а когда вредит машине.
Аэродинамика и расход топлива: сколько литров съедают багажник и открытый люк
Разбираем, как форма кузова, спойлер, багажник на крыше и открытое окно влияют на сопротивление воздуха и расход топлива в литрах и процентах. Практические способы снизить расход.
Мягкий гибрид 48V: как работает и кому он реально экономит
Разбираем мягкий гибрид на 48 вольт: стартер-генератор, рекуперация, старт-стоп, чем он отличается от полного гибрида, какие даёт плюсы и где их не будет, а также особенности обслуживания.
Впускная система и дроссель: как воздух попадает в двигатель
Как двигатель получает воздух: путь от воздушного фильтра до цилиндра, работа дроссельной заслонки и датчиков. Почему загрязнение впуска повышает расход и когда его чистить.
Аккумулятор и генератор: как они устроены и влияют ли на расход
Как работают АКБ и генератор, как генератор подзаряжает аккумулятор, почему это постоянная нагрузка на двигатель и как состояние батареи влияет на запуск и расход топлива.
Влияют ли автопилот и ассистенты безопасности на расход топлива
Как адаптивный круиз-контроль, удержание полосы и другие ассистенты влияют на расход. Экономит автопилот или расходует, как работает распознавание дороги и что дают системы V2X.
Система охлаждения двигателя: как работает и что ломается
Как устроена система охлаждения: термостат, радиатор, помпа, антифриз. Как она держит рабочую температуру, почему перегрев убивает мотор, как влияет на расход и ресурс двигателя.
Сажевый фильтр DPF: как работает, зачем нужен и что делать при забивке
Как устроен сажевый фильтр DPF: задерживает сажу и прожигает её регенерацией. Зачем он дизелю, почему забивается в городе, признаки неисправности и как избежать дорогого ремонта.
Шины низкого сопротивления качению: сколько топлива они экономят
Как работают шины с низким сопротивлением качению (Eco/EV): за счёт чего снижают расход, сколько дают в литрах и процентах, чем отличаются от обычных, минусы и когда их стоит покупать.
AdBlue и система SCR: что это такое, зачем дизелю и что будет, если реагент закончится
AdBlue — реагент для нейтрализации вредных оксидов азота в выхлопе дизельного автомобиля. Разбираем, как работает система SCR, как заправлять реагент, какой у него расход и что происходит при его окончании.
Полный привод и расход топлива: на сколько он дороже и когда окупается
Полный привод (4WD/AWD) даёт уверенность на зимней дороге, но требует топлива. Разбираем, на сколько процентов и литров растёт расход, когда полный привод действительно нужен и как на нём экономить.
Вариатор (CVT) против автомата: как работает бесступенчатая передача и чем она отличается
Вариатор — бесступенчатая трансмиссия, которая плавно меняет передаточное отношение без привычных «ступеней». Разбираем принцип работы, плюсы и минусы, ресурс, обслуживание и поведение на трассе.