АЗС закрыта или колонка сухая, а до следующей далеко

Сначала считаем, потом едем

Закрытая заправка превращается в проблему только в одном случае — если вы не знаете, сколько у вас осталось. Поэтому первое действие не «ехать дальше», а посчитать.

Формула простая: запас хода в километрах = остаток в литрах × 100 ÷ расход на 100 км. Остаток берите не по стрелке, а по бортовому компьютеру или по разнице «объём бака минус сколько залили в прошлый раз, минус пройденное». Расход берите не паспортный, а свой — зимой, на трассе на 110 км/ч и с нагруженным багажником он выше.

Из полученного числа вычтите 15–20%. Причины две: последние литры насос забирает плохо (и на подъёме, и в повороте он хватает воздух), а маршрут почти никогда не идёт ровно так, как вы думали.

Что реально экономит топливо на остатке

• Скорость. Сопротивление воздуха растёт быстрее скорости, и на трассе

разница между 110 и 90 км/ч видна на расходе сразу. Это самый быстрый рычаг из всех.

• Ровная педаль. Разгон-торможение — самый дорогой стиль езды. На остатке

выгоднее катиться.

• Кондиционер выключить, окна на трассе закрыть. На скорости открытое окно

дороже кондиционера.

• Выгрузить лишнее, если есть что выгружать.
• Печку не трогать — она работает на тепле, которое мотор и так выбрасывает.

Чего делать не надо: глушить мотор на спусках и катиться накатом с выключенным зажиганием. На современной машине это не экономия, а потеря усилителей руля и тормозов.

Где искать следующую рабочую заправку

У нас в базе на 20 октября 2026 года 27 223 АЗС в 6 440 городах, и у 11 000 из них в 3 238 городах заявлен круглосуточный режим работы. Три разных способа найти нужную:

Если вы в городе или рядом — страница круглосуточных заправок города:

• Круглосуточные АЗС в Москве — 682 из 996
• Круглосуточные АЗС в Воронеже — 97 из 183
• Круглосуточные АЗС в Нижнем Новгороде — 101 из 187
• Круглосуточные АЗС в Твери — 25 из 45

Если вы едете между городами — страница маршрута: заправки идут по порядку следования, с километром от старта, ценой и режимом работы. Сейчас таких маршрутов 94:

• Москва — Казань
• Москва — Ростов-на-Дону
• Санкт-Петербург — Петрозаводск
• Все маршруты

Если вы на федеральной трассе — страница трассы со всеми АЗС в её коридоре: АЗС на федеральных трассах, всего 16 коридоров.

И самый быстрый способ, когда непонятно, где вы, — карта: она показывает заправки вокруг текущей точки.

Если нужной марки нет

Отдельный случай: заправка работает, но АИ-95 закончился. Переходить на 92-й на одном баке обычно можно — мотор станет вялее и прожорливее, но поедет. Наоборот, заливать 95-й вместо 92-го безопасно и бессмысленно. Чего не стоит делать — смешивать бензин с дизелем «чтобы хватило»; об этом отдельный разбор.

Если всё-таки встали

Если топливо кончилось в движении — уводите машину максимально вправо, пока есть инерция. Дальше работает пункт 7.2 Правил дорожного движения: при вынужденной остановке там, где машину могут не заметить вовремя, выставляется знак аварийной остановки — не ближе 15 метров от машины в населённом пункте и 30 метров вне его. Вне населённого пункта в тёмное время суток или при ограниченной видимости водитель обязан быть в куртке или жилете со световозвращающими полосами (пункт 2.3.4). На платных трассах у оператора — ГК «Автодор» — есть своя служба помощи; её номер указан на табло, на знаках и в приложении оператора.

Дальше — по разбору «Заглохли на трассе: кто вытащит и кому звонить» и «Что делать, если бензин закончился в дороге».

Коротко

• Сначала посчитайте запас хода и отнимите 15–20% — потом решайте, ехать ли.
• Сбросить скорость до 90 км/ч — самый быстрый способ растянуть остаток.
• Круглосуточные АЗС есть у 11 000 точек в 3 238 городах; по маршруту удобнее

смотреть страницу маршрута, а не карту города.

• Встали — сначала знак и жилет, потом поиск помощи.

Весь раздел: «Помощь в дороге».

Источники

• Правила дорожного движения РФ, раздел 7: аварийная сигнализация и знак аварийной остановки — 15 метров в населённом пункте, 30 вне его
• Правила дорожного движения РФ, пункт 2.3.4: куртка или жилет со световозвращающими полосами вне населённого пункта
• ГК «Автодор»: служба аварийных комиссаров на платных участках