Капитальный ремонт Правобережного тракта в Барнауле: итоги двухлетнего обновления 18 км покрытия и моста через Обь

Капитальный ремонт Правобережного тракта в Барнауле: итоги двухлетнего обновления 18 км покрытия и моста через Обь

Министерство транспорта Алтайского края и ФКУ Упрдор «Алтай» подвели итоги масштабной двухлетней программы капитального ремонта Правобережного тракта — важнейшей вылетной магистрали Барнаула, связывающей город с Чуйским трактом и Новосибирской областью. В течение 2025–2026 годов дорожники полностью заменили дорожную одежду на протяжении 18 километров трассы, включая подходы к мостовому переходу через реку Обь.

Правобережный тракт несет колоссальную транспортную нагрузку, пропуская до 35 тысяч автомобилей в сутки в курортный и дачный периоды.

Выполненные технологические этапы на магистрали

Для обеспечения долговечности покрытия в условиях интенсивного трафика тяжелых грузовиков подрядная организация применила полимерасфальтобетонные смеси повышенной сдвигоустойчивости.

• Фрезерование полотна: удаление старого слоя с устранением глубокой продольной колейности на глубину до 8 см;
• Усиление основания: локальный ямочный ремонт монолитного бетона на мостовых эстакадах и путепроводах;
• Верхний слой покрытия: щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-20 на полимерно-битумном вяжущем (ПБВ-60);
• Безопасность: замена 12 км барьерного металлического ограждения волнистого профиля, нанесение разметки термопластиком со стеклошариками.

Значение для туристического кластера Сибири

Правобережный тракт служит «воротами Алтая»: именно по нему сотни тысяч туристов из Новосибирска, Томска и Кемерова направляются на отдых в Горный Алтай и курорт Белокуриха. Гладкое и безопасное покрытие ликвидировало пробки на выезде из Барнаула и существенно сократило время в пути до развязки с Чуйским трактом.

Материал подготовлен редакцией WhereFuel на основе официальных данных Минтранса Алтайского края и репортажа Амител. Текст сгенерирован ИИ с экспертным дорожно-строительным анализом.