Кузбасс поставил 100-метровые износостойкие рельсы для Белорусской железной дороги: экспортный потенциал ЕВРАЗ ЗСМК

Кузбасс поставил 100-метровые износостойкие рельсы для Белорусской железной дороги: экспортный потенциал ЕВРАЗ ЗСМК

Металлургический комбинат ЕВРАЗ ЗСМК (Новокузнецк, Кемеровская область) завершил отгрузку крупной партии инновационной 100-метровой рельсовой продукции повышенной износостойкости для нужд Белорусской железной дороги (БЖД). Продукция кузбасских металлургов предназначена для модернизации ключевых транзитных магистралей Союзного государства, по которым осуществляются интенсивные грузовые и пассажирские перевозки.

Кузбасские длинномерные рельсы категории ДТ350 и ДТ370 позволяют формировать так называемый «бархатный путь», ликвидируя стыки и снижая динамические нагрузки на подвижной состав.

Технологические преимущества длинномерных кузбасских рельсов

Технология дифференцированной термообработки рельсов сжатым воздухом, освоенная на универсально-балочном стане комбината, обеспечивает высочайшую твердость головки рельса при сохранении вязкости шейки и подошвы.

• Длина плети: 100 метров без единого сварного шва заводской прокатки;
• Прочность: твердость поверхности катания головки рельса достигает 370–400 HB;
• Срок службы: пропущенный тоннаж до первой шлифовки превышает 1,2 млрд брутто-тонн;
• Экономический эффект: снижение затрат на текущее содержание железнодорожного полотна на 30–35%.

Значение для единого транспортного коридора

Развитие бесстыкового железнодорожного сообщения в рамках транспортных коридоров между Россией и Беларусью имеет стратегическое значение для переориентации грузопотоков кузбасского угля, металла и промышленной продукции в западном и северо-западном направлениях. Высокая надежность рельсов гарантирует безаварийное движение тяжеловесных поездов весом до 9 000 тонн.

Материал подготовлен редакцией WhereFuel на основе верифицированных промышленных сводок ЕВРАЗ ЗСМК и публикации издания Кузбасс. Текст сгенерирован ИИ с металлургическим и путевым анализом.