Обеспечение моторным топливом автозаправочных станций ЯНАО: наполненность резервуаров и логистика

В конце октября 2026 года профильные ведомства Ямало-Ненецкого автономного округа подвели итоги топливного мониторинга розничных сетей АЗС в Надыме, Новом Уренгое, Ноябрьске и Салехарде. Резервуарные парки автозаправочных станций и распределительных нефтебаз региона полностью заполнены высокооктановыми бензинами и арктическими сортами дизельного топлива перед окончательным закрытием водной навигации.

Завершение навигации и создание неснижаемого запаса

Особенность топливного баланса арктического региона заключается в строгой сезонности поставок основных объемов нефтепродуктов:

• Водный северный завоз: танкерным флотом Обь-Иртышского пароходства на нефтебазы Приуральского, Ямальского и Надымского районов доставлен годовой запас светлых нефтепродуктов.
• Железнодорожные поставки: в Новый Уренгой и Ноябрьск по Свердловской железной дороге ритмично поступают маршрутные составы с бензинами АИ-92 и АИ-95 с Сургутского ЗСК и омских нефтеперерабатывающих предприятий.
• Резервуарный резерв: совокупный объем накопленного моторного топлива на Ямале превышает полугодовую потребность жилищно-коммунального хозяйства и автотранспорта.

Специфика арктического дизельного топлива

С наступлением устойчивых морозов на заправках Ямала доступно исключительно специальное арктическое дизельное топливо стандарта ДТ-А-К5:

1. Температура предельной фильтруемости ямальского дизеля составляет не выше минус 44...-48 °C, а температура застывания — минус 52 °C, что исключает кристаллизацию парафинов в баках спецтехники.
2. Проводится регулярный спектральный анализ проб горючего в сертифицированных лабораториях для защиты двигателей от некондиционного суррогата.
3. Розница работает в штатном режиме, ограничений на отпуск топлива в сертифицированные металлические канистры не зафиксировано.

Стабильность ценовой политики

Окружные власти отмечают, что розничные цены на автомобильное топливо в регионе остаются одними из наиболее сбалансированных на Крайнем Севере благодаря субсидированию железнодорожных и водных тарифов на перевозку социально значимых сортов горючего.

Материал подготовлен редакцией WhereFuel на основе аналитических данных и публикации регионального портала Yamal-Media.ru.