Работа автоматических постов весового контроля на дорогах Брянской области: ноябрьские итоги

Работа автоматических постов весового контроля на дорогах Брянской области: ноябрьские итоги

Управление автомобильных дорог Брянской области подвело промежуточные итоги функционирования автоматических постов весового и габаритного контроля (АПВГК) на региональных трассах в ноябре 2026 года. Интеллектуальные пункты взвешивания в движении, расположенные на автодорогах Брянск — Дятьково, Сельцо — Брянск и подходах к объездной магистрали, продемонстрировали высокую эффективность в пресечении движения перегруженных самосвалов и лесовозов.

Текущая ситуация и ключевые аспекты

Комплексы фиксируют весовые параметры транспортных средств без снижения их скорости с помощью кварцевых и пьезоэлектрических датчиков, вмонтированных в асфальтобетонное покрытие. Данные о фактах перегруза мгновенно поступают в Ространснадзор, что исключает человеческий фактор и обеспечивает неотвратимость наказания для недобросовестных грузоперевозчиков.

• Круглосуточный мониторинг: непрерывное взвешивание всех категорий грузовиков в транспортном потоке;
• Габаритный контроль: лазерное 3D-сканирование длины, ширины и высоты кузова с фиксацией тентов;
• Фотовидеофиксация: круговой обзор и распознавание регистрационных знаков тягачей и полуприцепов;
• Электронные разрешения: автоматическая проверка наличия разрешений через базу ФГИС СКДФ.

Сравнительные показатели и нормативные данные

| Величина превышения осевой нагрузки | Штраф на собственника ТС | Мера обеспечения | | Превышение от 2% до 10% | 100 000 — 150 000 руб. | Фиксация в системе | | Превышение от 10% до 20% | 250 000 — 300 000 руб. | Задержание на штрафстоянку | | Превышение от 20% до 50% | 350 000 — 450 000 руб. | Задержание на штрафстоянку | | Превышение свыше 50% | 400 000 — 500 000 руб. | Задержание на штрафстоянку | | Превышение габаритов от 10 до 20 см | 200 000 — 250 000 руб. | Задержание на штрафстоянку | | Движение с нечитаемыми или скрытыми номерами | 5 000 руб. или лишение прав | Передача постам ДПС |

Эксплуатационные рекомендации и перспективы развития

Благодаря жесткому контролю осевых нагрузок разрушение региональных дорог снизилось на 42%, а затраты на ямочный ремонт дорожного полотна в осенне-весенний период сократились почти на треть.

Ответственным перевозчикам напоминают о возможности заблаговременного оформления специальных электронных разрешений на тяжеловесные грузы через портал ФГИС СКДФ.

Материал подготовлен редакцией сетевого издания ГдеТопливо на основе отчета регионального дорожного управления и материалов агентства ТАСС. Контроль за сохранностью автодорог.