Работа автоматических постов весогабаритного контроля на трассах Калужской области

Работа автоматических постов весогабаритного контроля на трассах Калужской области

Государственное казенное учреждение «Калугадорзаказчик» подвело итоги работы автоматических пунктов весового и габаритного контроля (АПВГК) на дорогах регионального значения за осенний период 2026 года. Сеть из 8 стационарных интеллектуальных комплексов взвешивания в движении, размещенных на трассах Калуга — Медынь, Калуга — Ферзиково — Таруса и Малоярославец — Боровск, зафиксировала устойчивое снижение доли грузовиков с критическим перегрузом.

Текущая ситуация и ключевые аспекты

Интеллектуальные посты осуществляют измерение осевых нагрузок и полной массы автопоездов на скорости потока до 140 км/ч с помощью пьезоэлектрических датчиков, вмонтированных в асфальтобетонное покрытие. Лазерные сканеры одновременно считывают габариты кузова, а фотокамеры высокого разрешения распознают государственные регистрационные знаки даже при сильном загрязнении.

• Автоматический режим: взвешивание без остановки потока и участия инспекторов на трассе;
• Круглосуточный контроль: безошибочная фиксация нарушений в любых погодных условиях;
• Спецразрешения: онлайн-проверка наличия электронных разрешений через федеральную систему ФГИС СКДФ;
• Сохранность дорог: предотвращение образования глубокой колеи от перегруженных самосвалов с песком и щебнем.

Сравнительные показатели и нормативные данные

| Величина превышения массы / нагрузки на ось | Размер штрафа на собственника ТС | Мера административного воздействия | | Превышение от 2% до 10% | 100 000 — 150 000 руб. | Фиксация в базе данных ЦАФАП | | Превышение от 10% до 20% | 250 000 — 300 000 руб. | Задержание на штрафстоянку | | Превышение от 20% до 50% | 350 000 — 450 000 руб. | Задержание на штрафстоянку | | Превышение свыше 50% | 400 000 — 500 000 руб. | Задержание на штрафстоянку | | Превышение габаритов ТС до 20 см | 200 000 — 250 000 руб. | Задержание на штрафстоянку | | Умышленное сокрытие номеров | 5 000 руб. или лишение прав | Передача ориентировки экипажам ДПС |

Эксплуатационные рекомендации и перспективы развития

По данным дорожных служб, доля тяжеловесного транспорта с перегрузом в общем потоке грузовиков на калужских дорогах снизилась с 16,1% в 2023 году до 2,3% в ноябре 2026 года. Это позволило сохранить межремонтные сроки службы асфальтобетонного покрытия на ключевых хордовых магистралях региона.

Перевозчикам напоминают о необходимости заблаговременного оформления специальных разрешений на перевозку тяжеловесных грузов через портал Госуслуг.

Материал подготовлен редакцией сетевого издания ГдеТопливо на основе отчета ГКУ «Калугадорзаказчик» и материалов агентства ТАСС. Контроль за сохранностью автодорог.