Завершение навигации и закрытие паромных переправ через Северную Двину

Завершение навигации и закрытие паромных переправ через Северную Двину

В Архангельске и пригородных районах дельты Северной Двины официально завершилась регулярная речная навигация для пассажирских и автомобильных паромов. В связи с нарастанием шуги, резким падением температуры воды и началом формирования ледового покрова на речных рукавах портовые и спасательные службы вывели буксирные и паромные суда из регулярной эксплуатации и перевели их на консервацию до весенней навигации 2027 года. Городские власти и МЧС переходят на зимнюю схему транспортного сообщения с островными территориями.

Переходный период и работа судов ледового класса

Период ледостава традиционно является наиболее сложным логистическим этапом для жителей островных территорий Архангельска (острова Бревенник, Кего, Хабарка, остров Попов). До установления прочного ледового покрова, позволяющего обустроить официальные пешеходные и автомобильные ледовые переправы, пассажирские перевозки осуществляются специально подготовленными буксирами усиленного ледового класса:

• Буксирный флот: на ключевых линиях задействованы суда ледового класса с усиленной носовой оконечностью и пассажирскими салонами;
• Транспортная безопасность: на причалах развернуты посты спасателей и дежурных подразделений ГИМС МЧС для пресечения выхода граждан на тонкий лед;
• Снабжение продовольствием: накануне ледостава во все островные магазины доставлен месячный резерв муки, круп, консервов и медикаментов;
• Экстренные службы: скорая помощь и пожарные расчеты на островах укомплектованы снегоходами, аэролодками и гусеничными вездеходами.

Сравнительные параметры транспортного сообщения с островами Архангельска

Инструкция для водителей по подготовке к зимним ледовым трассам

Администрация Архангельска напоминает автомобилистам, что выезд на неокрепший лед категорически запрещен и преследуется по закону. Открытие официальных ледовых переправ грузоподъемностью от 3 до 25 тонн начнется только после достижения расчетной толщины монолитного прозрачного льда не менее 35–45 сантиметров. Специалисты дорожных служб ведут регулярные замеры ледового покрова и установку светоотражающих вешек вдоль будущих зимних створов.

Материал подготовлен редакцией сетевого издания ГдеТопливо на основе оперативных данных мэрии Архангельска и МЧС, опубликованных порталом Двина Сегодня. Мы отслеживаем транспортную доступность арктических территорий.