Северный завоз авиатоплива в Амдерму: обеспечение 250 тонн керосина для регулярных арктических рейсов

В самый отдаленный восточный поселок Ненецкого автономного округа — Амдерму, расположенную на побережье Карского моря — в рамках программы «Северного завоза» 2026 года успешно доставлена крупная партия авиационного керосина объемом 250 тонн. Завоз топлива морским путем гарантирует бесперебойное выполнение регулярных пассажирских и санитарных рейсов малой авиации на протяжении всей предстоящей арктической зимы.

Логистика северного завоза на побережье Карского моря

Доставка грузов в Амдерму является одной из сложнейших транспортных операций в российской Арктике:

• Короткое навигационное окно: Карское море свободно ото льдов лишь два-три месяца в году, требуя максимальной слаженности работы флота и портовых служб.
• Танкерная доставка в бочках и цистернах: авиатопливо марки ТС-1 доставляется танкерами и сухогрузами с соблюдением строжайших экологических регламентов арктической зоны.
• Сложная выгрузка: из-за отсутствия глубоководного причала перегрузка топлива на необорудованный берег осуществляется рейдовыми плавсредствами и плавучими шланголиниями.

Стратегическая роль аэропорта Амдерма

Аэропорт поселка Амдерма выполняет роль важнейшего опорного авиационного хаба восточной части НАО:

1. Промежуточная дозаправка: вертолеты и легкие самолеты Нарьян-Марского авиаотряда не имеют достаточного запаса хода для полетов туда и обратно без дозаправки в Амдерме.
2. Связь с островом Вайгач: рейсы связывают Амдерму с поселком Варнек на острове Вайгач и полярными гидрометеорологическими станциями на Карском побережье.
3. Санитарная авиация и спасатели: постоянное наличие авиатоплива критически необходимо для оперативного реагирования дежурных сил МЧС и бригад санавиации.

Государственный контроль качества и цен на топливо

Администрация НАО и профильный департамент обеспечивают контроль логистической цепочки:

• Каждая партия керосина проходит лабораторный контроль на отсутствие механических примесей и воды перед сливом в резервуарный парк.
• Субсидирование транспортных расходов в рамках северного завоза позволяет сдерживать тарифы на билеты для населения на стабильном социально ориентированном уровне.
• Доставленный запас в 250 тонн полностью закрывает потребности авиаторов до открытия морской навигации следующего 2027 года.

Изображение сгенерировано нейросетью исключительно в иллюстративных целях.

Первоисточник материала: Информационное агентство НАО 24