Авария бензовоза с десятками тонн дизельного топлива в Архангельской области: ликвидация разлива и риски

Чрезвычайное дорожное происшествие с участием тяжелого наливного автопоезда произошло на региональной трассе в Архангельской области в октябре 2026 года. Многотонный автоцистерна-полуприцеп, перевозивший десятки тонн дизельного топлива для котельных и автозаправок отдаленного района Поморья, съехал на слабую обочину, потерял равновесие и лег на бок в придорожную полосу.

Работа спасателей и предотвращение экологической катастрофы

На место аварии незамедлительно выехали пожарно-спасательные подразделения МЧС, специалисты дорожной службы и мобильные экологические службы:

• Пенная подушка безопасности: для предотвращения возгорания легковоспламеняющихся паров горючего спасатели обработали поврежденную цистерну толстым слоем воздушно-механической пены.
• Откачка топлива: оперативно прибыл резервный бензовоз, в который с соблюдением всех мер взрывобезопасности было перекачано оставшееся в секциях дизельное топливо.
• Подъем цистерны: с помощью тяжелых автокранов автопоезд был поставлен на колеса и отбуксирован с трассы; дорожное полотно очищено и обработано сорбентами для локализации протечек.

Специфика грузоперевозок опасных грузов на Севере

Инцидент подчеркнул критическую важность соблюдения регламентов ДОПОГ при транспортировке топлива по дорогам Севера:

1. Состояние грунтовых обочин: в осенний период переувлажненные глинистые и песчаные обочины не выдерживают давления тяжелых цистерн с полной массой свыше 40 тонн.
2. Динамика жидкого груза: переливание жидкости внутри отсеков цистерны при маневре или торможении на уклоне многократно увеличивает опрокидывающий момент.
3. Квалификация водителей: к управлению бензовозами на северных трассах допускаются только опытные водители-дальнобойщики с обязательным обучением по спецпрограммам безопасности.

Памятка водителям грузового транспорта

Компаниям-грузоперевозчикам и водителям цистерн напоминают:

• Строго соблюдать скоростные ограничения и избегать съезда на раскисшие неукрепленные обочины при разъезде со встречным транспортом.
• Тщательно проверять герметичность донных клапанов, дыхательных устройств и исправность антиблокировочной системы (ABS/EBS) полуприцепа.
• Иметь в кабине исправные средства индивидуальной защиты, аварийные знаки и запасы сорбирующих материалов для первичной локализации протечек.

Изображение сгенерировано нейросетью исключительно в иллюстративных целях.

Первоисточник материала: News29.ru