Безопасность грузоперевозок на дорогах Белгородской области: профилактика аварийности с тяжелыми тягачами

В октябре 2026 года Управление Госавтоинспекции по Белгородской области и министерство транспорта региона усилили комплекс профилактических мер по обеспечению безопасности дорожного движения на ключевых межмуниципальных грузовых коридорах. В связи с активной фазой уборки и вывоза сельскохозяйственной продукции, зерна и сахарной свеклы на перерабатывающие заводы трафик тяжелых грузовиков и автопоездов в Волоконовском, Валуйском, Шебекинском и Алексеевском районах достиг максимальных значений.

Особое внимание уделяется предотвращению тяжелых ДТП, контролю технического состояния многотонных самосвалов и автопоездов, а также строгому соблюдению режима труда и отдыха водителями коммерческого транспорта.

Инспекционный контроль и технический надзор за автопарком

Сотрудники дорожной полиции и Ространснадзора проводят рейдовые мероприятия на трассах Белгородчины:

• Контроль соблюдения весогабаритных нормативов с использованием автоматических постов весогабаритного контроля (АСВГК) и передвижных весовых лабораторий для исключения перегруза, разрушающего дорожное полотно.
• Проверка исправности тормозных систем, рулевого управления и износа шин на тягачах и прицепной технике.
• Считывание данных цифровых тахографов с картой водителя: управление грузовым автомобилем свыше 9 часов в сутки или без обязательного 45-минутного перерыва через каждые 4,5 часа движения категорически запрещено и наказывается штрафами.
• Проверка наличия и исправности защитных пологов на кузовах зерновозов и свекловозов для предотвращения высыпания груза на проезжую часть.

Инженерные меры на опасных участках трасс

Дорожные службы региона реализовали комплекс инженерных решений для снижения рисков аварий:

• Установка дополнительных предупреждающих дорожных знаков «Опасный поворот», «Крутой спуск» и знаков ограничения максимальной скорости на участках со сложным рельефом.
• Нанесение структурированной шумовой дорожной разметки по краям проезжей части и по оси дороги, предупреждающей водителя звуковой вибрацией при случайном съезде с траектории.
• Оборудование дополнительных уширений проезжей части и полос разгона на пересечениях с полевыми технологическими дорогами.

Ответственность логистических компаний

ГАИ напоминает руководителям автотранспортных предприятий и агрохолдингов о персональной ответственности за выпуск на линию технически исправных машин и регулярный предрейсовый медосмотр водителей.

Иллюстративное изображение сгенерировано искусственным интеллектом.

Материал подготовлен по данным телерадиокомпании Мир Белогорья.