КНР намерена войти в число мировых лидеров автомобилестроения к 2030 году
Китай планирует к 2030 году стать мировым лидером автопрома: доля новых энергетических автомобилей в продажах должна достичь 70%. В августе 2026 года она уже составила рекордные 60,6%.
Цель — мировое лидерство
Китай намерен войти в число мировых лидеров автомобилестроения к 2030 году. Соответствующий план обсуждается в стране, сообщил «Интерфакс» 11 сентября 2026 года.
Документ задаёт конкретные ориентиры. Доля новых энергетических автомобилей должна достичь 70% продаж новых легковых машин и 40% в коммерческом сегменте. Средний расход топлива планируют снизить до 3,3 литра на 100 км, а расход электроэнергии — до 11,5 кВт·ч на 100 км.
Август уже показал рекорд
Показатели августа 2026 года подтверждают амбициозность цели. Продажи новых энергетических автомобилей заняли рекордные 60,6% рынка новых легковушек. Выпуск превысил 1,65 млн машин, продажи составили 1,64 млн — примерно на 20% больше, чем годом ранее.
Китайские бренды укрепляют позиции и в мировом рейтинге: в десятку крупнейших производителей входят BYD, SAIC и Geely. План также предполагает рост производительности труда в отрасли на 15% по сравнению с 2025 годом.
Что это значит для рынка
Усиление Китая усиливает конкуренцию на мировом авторынке, включая поставки в Россию и страны СНГ. Для потребителя это означает больше выбора, но и более жёсткую борьбу за цену.
времени ◌Меньше
стресса ⌁Планирование
маршрута ▤Актуальная
информация
Оцените статью
Насколько материал был полезен?
Чтобы поставить оценку, войдите в аккаунт.
Загружаем комментарии…
Частые вопросы
Какую цель ставит Китай в автопроме?
Китай намерен к 2030 году войти в число мировых лидеров автомобилестроения. В плане прописаны рост доли новых энергетических автомобилей и снижение среднего расхода топлива и электроэнергии.
Какие ориентиры по электромобилям?
Доля новых энергетических автомобилей должна достичь 70% продаж новых легковых машин и 40% в коммерческом сегменте. Средний расход топлива планируют снизить до 3,3 литра на 100 км, а расход электроэнергии — до 11,5 кВт·ч на 100 км.
Как обстоят дела сейчас?
Показатели августа 2026 года подтверждают амбиции: продажи новых энергетических автомобилей заняли рекордные 60,6% рынка новых легковушек, выпуск превысил 1,65 млн машин, а продажи — 1,64 млн, примерно на 20% больше, чем годом ранее.
Комментарии