Человекоподобные роботы выходят из лабораторий: Barclays ждёт 60 тыс. машин в 2026 году
Аналитики Barclays прогнозируют развёртывание около 60 тыс. гуманоидных роботов в 2026 году против 15 тыс. в 2025-м. Главный дефицит — данные для обучения.
Человекоподобные роботы переходят из лабораторий в реальный мир. По оценке аналитиков Barclays, в 2026 году в мире развернут около 60 тыс. новых гуманоидов — вчетверо больше, чем 15 тыс. годом ранее.
Долгосрочный прогноз
По данным Barclays, к 2035 году может появляться до 13 млн новых гуманоидных роботов в год на рынках США и Китая, а общий парк — до 30 млн машин. Это сопоставимо с масштабом автомобильной отрасли.
Где их применяют
Первые массовые сценарии — промышленность и логистика. Boston Dynamics разворачивает электрического Atlas, BMW тестирует гуманоидов на заводах, китайские производители наращивают выпуск. Китайская AgiBot за короткий срок масштабировала производство с 1 тыс. до 10 тыс. машин.
Главный барьер
По словам аналитиков, ключевая проблема — не «железо», а нехватка реальных данных для обучения. Роботам нужно понимать физический мир, а датасетов, сопоставимых с текстовыми корпусами для языковых моделей, пока нет.
Российский контекст
В России тема тоже развивается, но в основном в промышленной робототехнике и беспилотных системах. Массовые домашние гуманоиды — вопрос более далёкой перспективы.
Что дальше
Отрасль вступает в фазу масштабирования. Если стоимость аппаратов продолжит снижаться, а данные для обучения накопятся, гуманоиды могут стать таким же массовым продуктом, как промышленные манипуляторы.
По материалам Bloomberg Tech и Barclays Research, сентябрь 2026 года.
времени ◌Меньше
стресса ⌁Планирование
маршрута ▤Актуальная
информация
Оцените статью
Насколько материал был полезен?
Чтобы поставить оценку, войдите в аккаунт.
Загружаем комментарии…
Частые вопросы
Сколько роботов развернут?
Barclays ожидает около 60 тыс. новых гуманоидных роботов в 2026 году — вчетверо больше, чем 15 тыс. годом ранее.
К 2035 году?
По прогнозу, до 13 млн новых гуманоидов в год на рынках США и Китая, а всего в эксплуатации — до 30 млн.
Что тормозит отрасль?
Нехватка реальных данных для обучения и высокая стоимость аппаратов. Отрасль только переходит от пилотов к платформам.
Комментарии