Какие виды топлива продают на АЗС и как в них разобраться

На колонке современной заправки — десяток пистолетов, и глаза разбегаются. Розовый, зелёный, жёлтый… Разберёмся, что на самом деле скрывается за маркировкой и какой вид топлива нужен именно вашему автомобилю.

Что означает маркировка бензина

Бензин маркируют по октановому числу — способности топлива сгорать без детонации (преждевременного самовоспламенения). Чем выше число, тем большее сжатие выдерживает смесь до того, как воспламенится. Поэтому АИ-98 подходит форсированным двигателям с высокой степенью сжатия, а АИ-92 — простым атмосферным моторам.

• АИ-92 (~73 руб/л) — базовый бензин для большинства бюджетных и средних авто, рассчитанных на 92-й.
• АИ-95 (~76 руб/л) — самый массовый: его заливают в большинство современных моторов, включая турбированные.
• АИ-98 — для высокофорсированных и спортивных двигателей; даёт чуть больше отдачи, но требует, чтобы мотор был на него рассчитан.
• АИ-100 и выше — продукт для агрегатов с очень высокой степенью сжатия; на обычных машинах пользы не даёт.

Важно понимать: заливать бензин с более высоким октановым числом, чем требуется мотору, не опасно, но и смысла обычно нет. А вот заливать более низкий — риск детонации, прогаров клапанов и падения мощности.

Дизель и его особенности

Дизельное топливо устроено принципиально иначе: оно воспламеняется не от искры, а от сжатия. Октановое число ему не нужно — важны цетановое число (скорость воспламенения) и температурные свойства. Современный дизель (~72 руб/л) дешевле бензина на литре, а расход у дизельных моторов обычно ниже, поэтому на дистанции владелец выигрывает. При этом дизель бывает летним и зимним — об этом стоит помнить отдельно.

Газ: пропан и метан

Газовое топливо делится на два принципиально разных вида:

• Пропан (СУГ) — сжиженный нефтяной газ, ~32 руб/л. Самый распространённый вариант ГБО, ставится в комплекте с редуктором.
• Метан (КПГ) — природный газ, заправляется в баллоны под высоким давлением (до 200 атм). Станций метана в России заметно меньше, но цена ниже.

Газ почти вдвое дешевле бензина, но требует дооборудования, занимает место в багажнике и слегка снижает мощность.

Фирменные виды: ЭКТО, G-Drive и другие

Крупные сети продают топливо с собственными названиями — ЭКТО, G-Drive, Pulsar и прочие. По сути это тот же базовый бензин или дизель, но с пакетом моющих и стабилизирующих присадок. Они помогают чистить форсунки, снижают нагар и в теории увеличивают ресурс двигателя. Подробнее о том, стоит ли переплачивать, — в материале о фирменных топливах.

Как выбрать то, что нужно вашему авто

Есть три способа не прогадать:

1. Открыть инструкцию или лючок бензобака — производитель пишет минимально допустимое октановое число.
2. Ориентироваться на рекомендацию завода — если написано АИ-95, заливайте 95-й, а не 92-й, даже если кажется, что «пойдёт».
3. Учесть тип двигателя — дизель нельзя заправлять бензином и наоборот. Это критическая ошибка, которая ведёт к дорогому ремонту.

Что заливают чаще всего

По объёму продаж в России лидируют АИ-95 и АИ-92 — на них приходится подавляющая часть легкового рынка. Дизель — категория преимущественно для грузовиков, кроссоверов и коммерческого транспорта, хотя доля дизельных легковушек растёт. Газ занимает заметно меньшую нишу, но активно прирастает за счёт экономии и государственных программ перевода транспорта на метан.

Вывод: вид топлива определяется не тем, что «подешевле», а требованиями двигателя. Изучите лючок бака или инструкцию, заправляйтесь тем, что выпускал завод, и не ищите выгоды в заливке несоответствующего топлива — экономия копеечная, а риск дорогой.