Капитальный ремонт опорной грузовой трассы Новопавловск — Прохладный — Моздок для дальнобойщиков

31 октября 2026 года Управление дорожного хозяйства Кабардино-Балкарской Республики отчиталось о завершении ключевых этапов капитального ремонта стратегически важной межрегиональной автодороги Новопавловск — Прохладный — Моздок. Трасса входит в опорную сеть автомобильных дорог Российской Федерации и обеспечивает круглосуточный транзит тяжеловесного грузового транспорта между Ставропольским краем, Кабардино-Балкарией и Республикой Северная Осетия — Алания.

По данному маршруту дальнобойщики доставляют сельскохозяйственную продукцию, строительные материалы, зерно, горюче-смазочные материалы и промышленное оборудование, минуя загруженные участки трассы «Кавказ».

Инженерные решения для тяжелого грузового трафика

Учитывая постоянное движение многотонных автопоездов и фур, проект капитального ремонта предусматривает повышенную несущую способность дороги:

• Усиление основания методом ресайклинга: измельчение старого покрытия с добавлением щебня, цемента и полимерных эмульсий с созданием монолитной бетонной плиты основания.
• Высокопрочный асфальтобетон: укладка двух слоев горячего асфальтобетона толщиной 12 см с применением модифицированных битумов, препятствующих образованию колеи под тяжелыми автопоездами.
• Реконструкция путепровода в Прохладном: капитальный ремонт путепровода по улице Первомайской с заменой балок пролетных строений, гидроизоляции мостового полотна и установкой сверхпрочного барьерного ограждения.
• Обустройство заездных карманов и освещения: монтаж светодиодных линий освещения на опасных перекрестках и съездах, укрепление обочин щебнем и гравием.

Безопасность и весогабаритный контроль

Для предотвращения разрушения отремонтированного покрытия перегруженными автомобилями на трассе Новопавловск — Прохладный — Моздок работают автоматические комплексы весогабаритного контроля. Лазерные датчики сканируют габариты, а тензометрические датчики в полотне фиксируют осевые нагрузки в движении.

Ввод обновленной магистрали позволил сократить время в пути для водителей транзитных фур на 30 минут, обеспечив плавность и безопасность транспортировки грузов.

Что учитывать водителям большегрузов и экспедиторам

• Весовой контроль: следите за нормативным распределением груза в полуприцепе — за превышение допустимых нагрузок на оси предусмотрены штрафы.
• Движение в Прохладненском районе: на реконструированном путепроводе открыто полноценное двухполосное движение без реверса.
• Стоянки дальнобойщиков: вдоль трассы работают благоустроенные автостоянки для ночного отдыха водителей и проверки технического состояния автопоездов.

Обложка — иллюстрация, созданная ИИ.

Источник

Материал подготовлен по данным Министерства транспорта и дорожного хозяйства Кабардино-Балкарии и публикации газеты «Кабардино-Балкарская правда»: node/43618.