Минфин хочет ограничить выплаты по ОСАГО 400 тысячами: что это значит для водителей

Что меняется

Российских автомобилистов могут лишить одного из немногих способов добиться полного возмещения ущерба после ДТП. Минфин подготовил поправки в закон об ОСАГО, которые фактически запрещают взыскивать со страховых компаний стоимость ремонта сверх установленного законом лимита в 400 тысяч рублей. Об этом 5 августа 2026 года сообщил портал 93.ru.

Формально документ закрепляет позицию Конституционного суда и устраняет противоречия в судебной практике. Но на практике последствия ощутимы: если ремонт дороже, разницу придётся требовать не со страховщика, а с виновника аварии.

Сколько теряет пострадавший

Стоимость восстановительного ремонта по методике Центробанка нередко отличается от реальных цен автосервисов. После роста стоимости запчастей и кузовных работ разница иногда достигала 20–30%. Раньше часть судов вставала на сторону пострадавших и взыскивала фактическую стоимость ремонта, теперь эту возможность закрывают.

Основатель страхового агрегатора Polis.online Андрей Креер приводит пример: если ремонт стоит 650 тысяч рублей, а страховая выплатит максимальные 400 тысяч, оставшиеся 250 тысяч придётся взыскивать с виновника. Но далеко не каждый виновник ДТП располагает деньгами, а исполнительные производства могут длиться годами.

Что делать

Владелец сети дилерских центров «Альянс Тракс» Алексей Иванов считает, что единые правила снизят число споров, но важно сохранить баланс интересов. Эксперты прогнозируют рост интереса к КАСКО, однако оно доступно не всем: для большинства россиян ОСАГО остаётся единственной страховой защитой. Для краснодарских водителей новый порядок особенно важен: город — один из лидеров юга по числу автомобилей, и спорных случаев здесь хватает.