Капитальный ремонт мостового перехода через реку Шукшан в Марий Эл: условия движения грузового транспорта

В Республике Марий Эл активными темпами продолжаются работы по капитальному ремонту мостового перехода через реку Шукшан. Мост расположен на важнейшей региональной автомобильной дороге, обеспечивающей непрерывное транспортное и грузовое сообщение между северо-восточными районами республики, районным центром Новый Торъял и выходом на опорную сеть федеральных магистралей.

Для профессиональных водителей большегрузного транспорта и дальнобойщиков этот мостовой переход является ключевым звеном в доставке строительных материалов, сельскохозяйственной продукции, лесоматериалов и промышленных грузов.

Технологические этапы и объем выполняемых работ

Мостовое сооружение, эксплуатировавшееся на протяжении нескольких десятилетий без глубокой модернизации, потребовало полного обновления несущих конструктивных элементов для приведения его грузоподъемности к современным нормативным нагрузкам:

• Демонтаж изношенных железобетонных балок пролетных строений, деформационных швов и старого барьерного ограждения.
• Усиление и ремонт промежуточных опор и береговых устоев моста с применением современных ремонтных смесей высокой прочности и антикоррозийной защиты.
• Монтаж новых сертифицированных пролетных конструкций, рассчитанных на пропуск тяжелых автопоездов и спецтехники полной массой свыше 40 тонн.
• Укладка многослойной рулонной гидроизоляции проезжей части, защищающей железобетонные конструкции от разрушительного воздействия влаги и противогололедных реагентов.
• Устройство нового двухслойного асфальтобетонного покрытия, системы водоотвода с очистными сооружениями и современных оцинкованных барьерных ограждений повышенной удерживающей способности.

Организация движения на период ремонта для дальнобойщиков

На период производства основных строительно-монтажных работ движение автомобильного транспорта через реку Шукшан организовано по временной схеме:

• Введено реверсивное движение по одной полосе моста, регулируемое адаптивным светофорным объектом.
• Установлены предупреждающие дорожные знаки, ограничивающие максимальную скорость движения до 30–40 км/ч на подъездах к зоне ремонтных работ.
• Введены ограничения по максимальной осевой нагрузке и габаритам для негабаритных и тяжеловесных транспортных средств; перевозчикам крупногабаритных грузов рекомендовано заранее согласовывать спецмаршруты объезда.
• Подрядная организация ведет мониторинг транспортного потока и в часы пиковых нагрузок обеспечивает ручное регулирование для исключения заторов из грузовых фур.

Советы водителям большегрузов при проезде мостовых участков

• Заранее снижайте скорость при приближении к зоне реверсивного светофора и избегайте резких торможений на мокром или заснеженном покрытии.
• Строго соблюдайте дистанцию не менее 50 метров до впереди идущего грузового автомобиля при движении по мостовому пролету для снижения динамических вибрационных нагрузок.
• Следите за показаниями габаритных указателей и не допускайте выезда на временные разделительные столбики и ограждения.

Обложка — иллюстрация, созданная ИИ.

Источник

Материал подготовлен на основе публикации издания Газета «Марийская правда».