⛽ ГдеТопливо — карта наличия топлива на АЗС России

ГдеТопливо

ГдеТопливоНовости › На М-5 «Урал» под Пензой закончили ремонт участка 626–633 км: холодный ресайклинг и ЩМА-16

Технологии · 1 мин чтения

На М-5 «Урал» под Пензой закончили ремонт участка 626–633 км: холодный ресайклинг и ЩМА-16

Завершён ремонт участка трассы М-5 «Урал» с 626 по 633 км в границах Пензы. Дорожники применили холодный ресайклинг и уложили ЩМА-16.

На М-5 «Урал» под Пензой закончили ремонт участка 626–633 км: холодный ресайклинг и ЩМА-16

Участок в границах города

28 августа 2026 года стало известно, что на трассе М-5 «Урал» завершили ремонт отрезка с 626 по 633 километр, который проходит в границах Пензы. Работы стартовали ещё в 2024 году, сообщает РИА Пензенской области.

Нагрузка на этот участок растёт: в прошлом году по нему проходило почти 29 тысяч автомобилей в сутки.

Какие технологии применили

Дорожники использовали метод холодного ресайклинга: старую одежду дороги перерабатывают на месте с добавлением минеральных добавок и получают прочный нижний слой. Такая технология увеличивает срок службы покрытия и сокращает объём вывозимого материала.

Верхний слой выполнили из щебёночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-16 — он лучше сопротивляется колее и трещинам. Горизонтальную разметку нанесли термопластичными материалами: они дольше держатся и лучше видны ночью и в дождь.

Что дальше

Ремонт вели, перекрывая по две из четырёх полос, а также поочерёдно закрывая выезды к жилой застройке и предприятиям. В 2027 году планируют восстановить верхний слой ещё на восьми участках трассы в Пензенской области общей протяжённостью свыше 60 километров, включая отрезок 617–626 км в Бессоновском районе.

Экономия
времени
Меньше
стресса
Планирование
маршрута
Актуальная
информация
просмотров Нет оценок комментариев

Оцените статью

Насколько материал был полезен?

Комментарии

Загружаем комментарии…

Частые вопросы

Какой участок М-5 «Урал» отремонтировали?

Отрезок трассы с 626 по 633 километр, который проходит в границах Пензы. Работы стартовали в 2024 году.

Какие технологии применили дорожники?

Использовали холодный ресайклинг для нижнего слоя, уложили верхний слой из щебёночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-16 и нанесли разметку термопластичными материалами.

Что запланировано на 2027 год?

Планируют восстановить верхний слой ещё на восьми участках М-5 в Пензенской области общей протяжённостью свыше 60 километров, включая отрезок 617–626 км в Бессоновском районе.

К началу статьи