В Пензе открыли движение по путепроводу на Ерике: проезд расширили до четырёх полос
После реконструкции на пересечении улиц Ерик, Транспортная и Горбатов переулок открыли движение. Проезд под путепроводом расширили с двух до четырёх полос.
Путепровод обновили
1 сентября 2026 года в Пензе завершили реконструкцию однопутного железнодорожного путепровода на пересечении улиц Ерик, Транспортная и Горбатов переулок. Движение поездов идёт по постоянной схеме, сообщает РИА Пензенской области.
Работы вели по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Чтобы не останавливать движение составов, сначала построили временный железнодорожный путь. Затем старый путепровод демонтировали, возвели три новые опоры и уложили четыре балки пролётного строения, переустроили сети РЖД.
Что изменилось для водителей
По словам министра строительства, транспорта и дорожного хозяйства Александра Гришаева, проезд под путепроводом расширен до четырёх полос — раньше было только две, что ограничивало пропускную способность. Подмостовой габарит увеличат до 4,5 метра: под путепроводом сможет проезжать крупногабаритная техника.
Что дальше
Сейчас начинают разбирать временный железнодорожный путь. После этого аналогичные работы стартуют на соседнем пятипутном путепроводе. Для Пензы это важный участок: Ерик и Транспортная связывают районы города и выходят на грузовые маршруты, поэтому расширение проезда заметно скажется на пропускной способности.
времени ◌Меньше
стресса ⌁Планирование
маршрута ▤Актуальная
информация
Оцените статью
Насколько материал был полезен?
Чтобы поставить оценку, войдите в аккаунт.
Загружаем комментарии…
Частые вопросы
Что изменилось на путепроводе на Ерике в Пензе?
Завершена реконструкция однопутного железнодорожного путепровода на пересечении улиц Ерик, Транспортная и Горбатов переулок. Движение поездов идёт по постоянной схеме.
Сколько полос стало под путепроводом?
Проезд расширен до четырёх полос — раньше было только две, что ограничивало пропускную способность.
Какой будет высота проезда?
Подмостовой габарит планируют увеличить до 4,5 метра, чтобы под путепроводом могла проезжать крупногабаритная техника.
Комментарии