Столкновение легковушки с грузовиком на Северном обходе Пскова: полиция выясняет обстоятельства аварии

31 октября 2026 года отдел Госавтоинспекции УМВД России по городу Пскову проводит проверку по факту серьезного дорожно-транспортного происшествия на автодороге «Северный обход Пскова», где легковой автомобиль совершил попутное столкновение с тяжелым грузовиком в зоне временных дорожных работ.

Детали ночной аварии на участке с реверсивным движением

Инцидент произошел в ночное время на 4-м километре 452 метре объездной магистрали города Пскова. По предварительным данным следственно-оперативной группы, водитель отечественного легкового автомобиля не выбрал безопасную скорость движения с учетом сложных погодных условий — тумана и мокрого асфальтового покрытия — и совершил наезд на стоящий перед временным регулировочным светофором грузовой автомобиль.

На данном участке Северного обхода дорожные службы выполняют плановый ремонт асфальтобетонного полотна, в связи с чем движение организовано по одной полосе в реверсивном режиме под управлением временного светофорного объекта с таймером обратного отсчета. Удар пришелся в задний противоподкатный брус большегруза, в результате чего легковушка получила значительные механические повреждения моторного отсека.

Медицинская помощь и дорожная экспертиза

Прибывшая бригада скорой медицинской помощи оперативно оказала первую помощь водителю легкового автомобиля на месте происшествия, после чего пострадавший был направлен в Псковскую областную клиническую больницу с ушибами и подозрением на закрытую черепно-мозговую травму. Водитель грузового автомобиля не пострадал.

Инспекторы дорожного надзора зафиксировали состояние проезжей части, наличие временных дорожных знаков 1.25 «Дорожные работы» и 3.24 «Ограничение максимальной скорости» до 40 км/ч. Проводится автотехническая экспертиза для установления точной скорости легковой машины в момент столкновения.

Как избежать аварий в зонах дорожного ремонта

• Контроль скорости: заранее снижайте скорость при приближении к знакам дорожных работ и зонам реверса.
• Дистанция до большегрузов: грузовые прицепы закрывают обзор; держите дистанцию не менее 20–30 метров при подъезде к заторам.
• Световая сигнализация: при вынужденной остановке в хвосте колонны обязательно включайте аварийную световую сигнализацию.

Обложка — иллюстрация, созданная ИИ.

Источник

Псковская Лента Новостей (ПЛН)