Ночной ремонт дорожного полотна на Московском шоссе в Рязани: перекрытие движения, перенаправление 16 автобусов и отмена троллейбусов

В середине октября 2026 года администрация города Рязани реализовала масштабный комплекс дорожно-ремонтных работ на Московском шоссе. Для минимизации транспортных неудобств для горожан работы проводились исключительно в ночные часы (с 22:00 до 06:00 в период с 16 по 18 октября) на участке от дома № 10, корпус 5 до пересечения с Михайловским шоссе, что потребовало временной перестройки маршрутной сети.

Организация ночного строительного окна

Московское шоссе является самой загруженной магистралью Рязани с интенсивностью свыше 50 тысяч автомобилей в сутки. Проведение фрезерования и укладки асфальта в дневные часы неизбежно вызвало бы полный транспортный коллапс Московского района:

• Дорожные бригады работали в непрерывном ночном цикле с задействованием двух широкозахватных асфальтоукладчиков и колонны из четырех тяжелых катков;
• Выполнено сплошное асфальтирование проезжей части с применением прочной полимерасфальтобетонной смеси ЩМА-20;
• Произведено переустройство деформационных швов и регулировка отметок смотровых колодцев ливневой канализации.

К 06:00 утра каждого дня дорожное движение открывалось в полном объеме по всем полосам.

Технология укладки ЩМА-20 в ночных условиях

Использование щебеночно-мастичного асфальтобетона ЩМА-20 обусловлено колоссальной нагрузкой на Московское шоссе, по которому ежедневно проходят тысячи тяжелых фур и междугородних автобусов. Смесь на основе кубовидного щебня порфиритовых пород с целлюлозными стабилизирующими добавками формирует жесткий скелет дорожной одежды:

• Температура смеси при укладке строго контролировалась пирометрами и составляла не менее 155–165 градусов;
• Уплотнение производилось без включения вибраторов на завершающей стадии для исключения дробления зерен щебня;
• Ночная прохлада способствовала равномерному остыванию покрытия до набора проектной структурной прочности к моменту открытия движения.

Временные изменения в работе пассажирского транспорта

На период ночных ограничений транспортные службы скорректировали схему перевозок:

• Движение троллейбусных маршрутов № 1 и № 9 в ночные часы приостанавливалось в связи со снятием напряжения с контактной сети;
• 16 городских автобусных маршрутов (№ 7, 24, 27, 30М3, 41М2, 47М2, 50М3, 53М3, 66М2, 68М3, 71М2, 73М2, 75М3, 88М2, 95М2 и 46М3) направлялись в объезд по улице Мервинской и 7-му Мервинскому проезду;
• На временных трассах следования посадка и высадка пассажиров осуществлялась на всех обустроенных остановочных пунктах.

Применение ночного метода позволило завершить весь комплекс работ в рекордные сроки без дневных автомобильных заторов.

Материал подготовлен редакцией WhereFuel с использованием аналитических моделей обработки данных. Изображение сгенерировано искусственным интеллектом в иллюстративных целях.

Источник фактических данных: Рязанский городской сайт RZN.info.