Самарец с 13-летним стажем на электрокаре: о дефиците зарядок и зимнем запасе хода
29 июля 2026 года 63.ru рассказал о самарце, который ездит на электромобиле 13 лет: для трассы он держит плагин-гибрид, а главная проблема — нехватка зарядок.
Тринадцать лет за рулём электрокара
29 июля 2026 года 63.ru рассказал историю самарца Дениса Дедюхина, который ездит на электромобиле уже 13 лет. По его словам, за это время техника стала заметно надёжнее, но главные неудобства никуда не ушли. В городе машина экономична и тиха, а вот для дальних поездок владелец держит плагин-гибрид: чистый электромобиль на трассе доставляет слишком много хлопот с поиском зарядки.
Зарядок по-прежнему мало
Основная проблема — дефицит зарядных станций, особенно на маршрутах между городами. Даже в Самаре найти свободный пост бывает непросто, а в морозы ситуация усложняется: запас хода снижается, а заряд идёт медленнее. Владелец подчёркивает, что электромобиль удобен тем, у кого есть своя розетка или место в гараже, иначе будни превращаются в планирование каждой поездки.
Чему учит чужой опыт
Дедюхин приводит в пример Беларусь, где сеть зарядок развивают активнее. По его мнению, без доступной инфраструктуры массовый переход на электротягу в регионе затянется. Пока же электромобиль в Самаре остаётся выбором энтузиастов, готовых мириться с ограничениями ради экономии и тишины.
времени ◌Меньше
стресса ⌁Планирование
маршрута ▤Актуальная
информация
Оцените статью
Насколько материал был полезен?
Чтобы поставить оценку, войдите в аккаунт.
Загружаем комментарии…
Частые вопросы
Сколько лет самарец ездит на электромобиле?
Владелец по имени Денис Дедюхин использует электромобиль уже 13 лет.
Почему для трассы он выбрал плагин-гибрид?
На дальних маршрутах чистому электромобилю не хватает зарядной инфраструктуры, поэтому для трассы удобнее плагин-гибрид.
Как зима влияет на электромобиль?
В морозы запас хода снижается, а зарядка идёт медленнее, поэтому владельцу особенно важно иметь свою розетку или место в гараже.
Комментарии