Сколько АЗС в России и где их больше всего: 20 919 станций на народной карте

Есть простой способ понять, насколько развита топливная инфраструктура в стране: посмотреть, сколько заправок реально работает вокруг. Народная карта ГдеТопливо, которую заполняют сами водители, насчитывает 20 919 станций в 766 городах. Это не выгрузка из реестра и не данные одной сети — это сводка того, что люди видят на дорогах. Такой подход даёт честную картину: учитываются и гиганты вроде Лукойла, и маленькие независимые заправки, и газовые АГЗС, которые часто выпадают из официальной статистики.

Как устроена народная карта

Термин «народная карта» стоит пояснить. Это не официальный реестр Росстандарта и не база одной топливной компании, а карта, которую по крупицам наполняют сами водители: каждый добавляет станцию, которую встретил, отмечает наличие магазина или мойки, вносит вид топлива. Поэтому она отражает то, что реально есть на дорогах, — в том числе малые АЗС, которые не попали в сводки. На карте сейчас 3 239 брендов и названий: столько разных вывесок, от федеральных сетей до маленьких частных точек, удалось собрать.

Где станций больше всего

Плотность распределяется по России крайне неравномерно. Пятнадцать городов-лидеров выглядят так:

• Москва — 965 станций
• Санкт-Петербург — 524
• Челябинск — 273
• Екатеринбург — 246
• Красноярск — 246
• Новосибирск — 225
• Казань — 216
• Краснодар — 178
• Нижний Новгород — 172
• Омск — 171
• Тольятти — 148
• Самара — 145
• Пермь — 134
• Волгоград — 117
• Уфа — 111

Москва — абсолютный лидер, и это ожидаемо: почти каждая седьмая станция из топ-15 сосредоточена в столице. Петербург второй, а дальше начинается плотная сеть уральских и сибирских городов — Челябинск, Екатеринбург, Красноярск, Новосибирск. Любопытно, что Красноярск сравнялся с Екатеринбургом по 246 станций, хотя это разные по размеру агломерации. Уфа замыкает список со 111 станциями.

Почему плотность так важна водителю

Количество заправок в городе — это не абстрактная статистика, а три конкретных преимущества.

Запасной вариант. Чем больше станций, тем меньше вероятность остаться без топлива в неудобный момент. Если заправка занята, закрыта на ремонт или там выстроилась очередь, рядом всегда есть альтернатива. В небольшом городе с парой АЗС такой свободы манёвра нет — там одна закрытая точка превращается в проблему для всего района.

Конкуренция цен. Там, где работают десятки заправок, цены не могут долго висеть на максимуме. Сети вынуждены конкурировать, и водитель может выбирать: заправиться у бренда с кофе и магазином или у независимой станции, где литр дешевле. Сегодня разница может казаться небольшой — в районе 1–3 рублей за литр, — но при полном баке в 50 литров это уже заметная сумма, а за год — ощутимая экономия. Ориентиры: АИ-95 около 76 рублей за литр, АИ-92 — около 73, дизель — около 72.

Живучесть при дефиците. Когда в регионе случается перебой с поставками, густая сеть работает как подушка безопасности: топливо распределяется, очереди рассасываются, и шанс найти свободную колонку остаётся. В разрежённой сети один закрытый терминал превращается в проблему для целого района.

Что ещё стоит учитывать

Стоит помнить, что карта отражает не только бензин. В топ-15 наряду с обычными АЗС есть и газовые АГЗС, и станции, которые не указали вид топлива в карточке. По данным карты, у 8 725 станций из 20 919 в карточке вообще не указано топливо — это особенности заполнения народной карты, а не отсутствие колонок. Это важно понимать: статистика по городам и топливам — ориентир, а не точный перечень на конкретной точке.

Как пользоваться цифрами на практике

Не заучивайте список, а извлеките из него правило. В городах из топ-15 можно почти не переживать о запасе топлива — заправка всегда рядом. А вот между такими городами, на трассах, ситуация другая: там плотность резко падает, и планировать заправку нужно заранее.

Практический вывод

Смотрите на карту в двух режимах. В городе — ищите район с высокой плотностью станций: там выгоднее и проще заправиться. В пути — ориентируйтесь на расстояние между заправками: в том же Челябинске или Новосибирске перерыв между АЗС минимальный, а на трассах между городами заправку лучше планировать заранее. Плотная сеть — это всегда выбор и контроль, а для водителя это значит и дешевле, и спокойнее.