Развитие Петербургского метрополитена: строительство новых линий, закупка поездов «Балтиец» и инвестиции

В октябре 2026 года правительство Санкт-Петербурга отчиталось о ходе масштабной программы модернизации подземного скоростного транспорта и строительства новых участков линий метрополитена. Губернатор Александр Беглов подчеркнул, что развитие метрополитена остается безусловным стратегическим приоритетом для обеспечения связанности удаленных районов города и разгрузки наземной улично-дорожной сети.

Компания «Метрострой Северной Столицы» ведет активные проходческие и отделочные работы на Красносельско-Калининской (шестой) и Лахтинско-Правобережной (четвертой) линиях метро, приближая ввод новых станций «Горный институт», «Юго-Западная» и «Путиловская».

Обновление подвижного состава и поезда «Балтиец»

Петербургский метрополитен продолжает масштабнейшую в своей истории программу обновления парка электропоездов:

• В эксплуатацию на Кировско-Выборгской (первой) и Московско-Петроградской (второй) линиях поступают новейшие восьмивагонные поезда «Балтиец», спроектированные специально для Петербурга.
• Подвижной состав оснащен российским асинхронным тяговым приводом, широкими дверными проемами, автономным ходом до 200 метров и энергоэффективным климатическим комплексом с обеззараживанием воздуха.
• Уровень комфорта пассажиров повысился благодаря плавному пневматическому подвешиванию кузова и снижению шума в салоне на 15%.

Технологии подземного строительства

Строительство тоннелей в сложнейших гидрогеологических условиях Санкт-Петербурга ведется с применением высокоточных технологий:

• Использование щитовых проходческих комплексов с грунтопригрузом для предотвращения осадок дневной поверхности исторических зданий.
• Монтаж высокопрочных железобетонных блоков высокоточной обделки тоннелей со специальными эластомерными уплотнителями.
• Строительство наклонных ходов станций с использованием технологии предварительного замораживания водоносных горизонтов.

Эффект для транспортного каркаса мегаполиса

Ввод новых станций подземки позволит перераспределить пассажиропотоки, сократить время в пути для жителей Красносельского и Василеостровского районов на 30–40 минут и снизить нагрузку на наземный транспорт вдоль ключевых проспектов.

Иллюстративное изображение сгенерировано искусственным интеллектом.

Материал подготовлен по данным издания Петербургский дневник.