Перенос капитального ремонта Краснозатонского моста на 2028 год: перераспределение бюджета и временные меры

Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Республики Коми и мэрия Сыктывкара скорректировали инвестиционные планы дорожной отрасли: масштабный капитальный ремонт моста через Вычегду в районе поселка Краснозатонский перенесен на период 2028–2029 годов в конце октября 2026 года. Решение обусловлено необходимостью актуализации проектно-сметной документации и перераспределением бюджетных средств на другие аварийные мостовые переходы региона.

Финансовые и инженерные причины переноса сроков

Первоначальный проект капремонта моста, разработанный несколько лет назад, потребовал фундаментального пересмотра:

• Рост сметной стоимости: удорожание металлоконструкций, мостовых балок, гидроизоляционных материалов и антикоррозийных покрытий увеличило расчетную стоимость проекта более чем на 40%, превысив 2,8 миллиарда рублей.
• Необходимость строительства временного моста-дублера: закрытие движения по существующему мосту без возведения временной переправы полностью отрезало бы от города 30-тысячное население пригородных поселков, что потребовало проектирования отдельного технологического моста.
• Приоритет аварийных объектов на севере Коми: бюджетные лимиты были перенаправлены на реконструкцию мостовых переходов в Усть-Цилемском и Ижемском районах, находившихся в критическом предаварийном состоянии.

Поддерживающие меры до начала генеральной реконструкции

Городские власти утвердили регламент ежегодного эксплуатационного содержания Краснозатонского моста:

1. Регулярный текущий ремонт: ямочный ремонт и замена изношенных деформационных швов будут выполняться силами муниципального предприятия «Дорожное хозяйство» весной и осенью.
2. Ограничение максимальной массы: для сохранения несущей способности железобетонных балок на мосту вводится жесткий весовой контроль с запретом проезда автопоездов массой свыше 30 тонн.
3. Геодезический мониторинг: специализированная лаборатория проводит ежеквартальное инструментальное сканирование опор и пролетов на предмет раскрытия микротрещин.

Рекомендации автомобилистам и грузоперевозчикам

Водителям Сыктывкара и пригородных территорий необходимо:

• Строго соблюдать скоростной режим 40 км/ч и дистанцию при движении по мостовому переходу.
• Водителям тяжеловозов — использовать утвержденные альтернативные маршруты объезда через объездные понтонные переправы в летний период.
• Учитывать возможность проведения локальных поддерживающих дорожных работ в ночные часы.

Изображение сгенерировано нейросетью исключительно в иллюстративных целях.

Первоисточник материала: Pro Город Сыктывкар (PG11.ru)