Судебный эксперт пояснила, почему не стоит хлопать дверью машины

Что ломается

Привычка захлопывать дверь автомобиля со всей силы обходится дороже, чем кажется. Почему так происходит, 13 сентября 2026 года изданию «Тюменская линия» объяснила судебный эксперт-автотехник Елена Бирюкова. Ударная нагрузка постепенно разрушает детали, которые на неё не рассчитаны.

Цена вопроса

Ремонт может обойтись в 15–30 тысяч рублей, и это без случаев, когда деформируется сама дверная панель. От резких хлопков страдают уплотнители и геометрия проёма: контур теряет упругость, сплющивается и рвётся в местах перегиба. Вибрация отрывает виброизоляцию, и салон теряет герметичность.

Что ещё страдает

Громкое закрывание вредит замку и его регулировкам, микропереключателю, стёклам и сварным швам кузова. В результате нарушается геометрия проёма, выходят из строя стеклоподъёмники и уплотнители. На автотехнической экспертизе всё это фиксируют как эксплуатационные дефекты.

Как правильно

Закрывать дверь нужно лёгким, но уверенным движением: инженеры рассчитали замок так, что «дожимать» и бить не требуется. Снаружи усилие лучше прикладывать к области ручки или специальной зоне уплотнения, избегая нажатий на тонкий металл и стекло.