Дизель в Уфе: на легковушки приходится лишь 6% парка, а новые дизельные модели — в основном пикапы

Дизель становится нишевым

Дизельные легковые автомобили в Уфе и по всей стране превратились в редкий вариант: по данным на 2026 год, из 47,7 миллиона машин в российском парке на дизель приходится лишь около 6%. Ещё десять лет назад доля была заметно выше, но ужесточение экологических норм и рост цен на топливо заставили производителей пересмотреть линейки.

Почему так вышло

Европейские и азиатские бренды почти убрали дизельные модификации из массового сегмента, оставив их для крупных внедорожников и коммерческой техники. Для Уфы это означает, что найти новую легковую машину с дизелем в салоне становится всё труднее — дилеры привозят такие версии под заказ.

Пикапы спасают сегмент

Практически единственный массовый формат, где дизель ещё востребован, — пикапы. Такой автомобиль с дизельным двигателем стоит от 2,96 миллиона рублей, например Sollers ST6. Для дачников и тех, кто часто ездит по трассам Башкирии, экономичный дизель по-прежнему привлекателен, хотя цена входа заметно выросла.

Что дальше

Эксперты не ждут возвращения дизеля в бюджетный класс. На востребованные позиции всё активнее претендуют гибриды и электромобили, а сам дизель остаётся выбором тех, кому нужна тяга и большой пробег. В Уфе спрос на такие машины стабилен, но узок.