Уборка Деревяницкого моста в Великом Новгороде: привлечение новой коммунальной спецтехники и подготовка к заморозкам

В Великом Новгороде коммунальные службы города провели масштабную механизированную уборку Деревяницкого моста через реку Волхов с привлечением новейшей специализированной техники. Самое протяженное мостовое сооружение областного центра подготовлено к переходу на зимний эксплуатационный регламент в условиях приближающихся заморозков и мокрого снега.

Масштаб и технические параметры объекта

Деревяницкий мостовой переход является ключевым элементом объездного транспортного каркаса Великого Новгорода:

• Протяженность сооружения: длина моста вместе с эстакадными подходами составляет свыше одного километра, связывая северный въезд в город с Деревяницким микрорайоном.
• Высокая ветровая нагрузка: открытое русло Волхова обуславливает сильные порывы ветра, ускоряющие образование тончайшей ледяной корки на проезжей части при первых нулевых температурах.
• Очистка водоотводных лотков: особое внимание уделено промывке и прочистке водоотводных трубок и деформационных швов, забитых песком и дорожным сметом за летний сезон.

Новая коммунальная техника на магистрали

В рамках модернизации муниципального парка дорожной техники подрядная организация «Городское хозяйство» задействовала современные вакуумно-подметальные машины:

1. Вакуумные пылесосы высокого давления: щетки с увлажнением эффективно убирают пыль, камни и мелкие фракции щебня без образования пылевого облака.
2. Мойка барьерных ограждений: специализированные навесные роторные щетки на базе комбинированных машин начисто отмыли световозвращающие катафоты и оцинкованные ограждения типа «Волна».
3. Подготовка противогололедных материалов: проверена работоспособность распределителей жидких хлоридов и пескоразбрасывателей для оперативной превентивной обработки полотна.

Рекомендации автомобилистам при проезде мостовых переходов

Новгородским водителям напоминают специфику движения по речным переходам:

• Температура дорожного покрытия на мостах и путепроводах всегда на 2–4 градуса ниже, чем на окружающих участках дорог на грунтовом основании.
• При подъезде к мосту необходимо заблаговременно снижать скорость и избегать резких торможений.
• Соблюдать увеличенную дистанцию до впереди идущего транспорта и быть готовыми к внезапной боковой ветровой нагрузке.

Изображение сгенерировано нейросетью исключительно в иллюстративных целях.

Первоисточник материала: 53 новости