Поставки китайских машин в Россию могут побить рекорд 2024 года: что это значит для Волгограда

Китай снова ускоряется

Российский авторынок выходит из прошлогодней ямы, кредиты понемногу дешевеют, а поставки из Китая вновь растут. Если динамика сохранится, уже в 2026 году китайский автомобильный экспорт в Россию может обновить исторический максимум — и в штуках, и в долларах.

В рекордном 2024 году китайская таможня насчитала поставки в Россию на 15,21 млрд долларов — это 1,031 млн автомобилей и машинокомплектов. Затем случилось почти двукратное падение: в 2025-м — 547,2 тысячи единиц и 8,46 млрд долларов. Но за январь — июль 2026 года Китай уже отправил 518 тысяч единиц и 7,64 млрд долларов.

Рынок поехал

В июле 2026 года в России продали больше 120 тысяч новых легковых автомобилей — лучший месячный результат с начала года. За январь — июль продажи достигли 730,7 тысячи машин, на 12,2% больше, чем годом ранее.

Значительную часть импорта обеспечивает Китай. Только в июле в страну ввезли почти 95 тысяч новых и подержанных легковых машин, причём импорт новых вырос на 57% год к году.

Что с ценами

Государство несколько раз повышало утильсбор на импортные автомобили. В 2026 году для новой машины с мотором 1–2 литра и мощностью до 160 л. с. он составляет 800,8 тысячи рублей плюс пошлина около 15% стоимости. Хороший пример — Changan Alsvin: в России он стоит около 1,89 млн рублей, а в Китае — примерно 760–840 тысяч.

Тем не менее рост платежей не вытолкнул китайцев из массового сегмента: производители компенсируют расходы скидками, субсидированными кредитами и trade-in. Китайские автомобили уже формируют полноценный вторичный рынок, а значит, их влияние на волгоградских покупателей будет только расти.