Наезд грузовой фуры на электрическую подстанцию под Волгоградом: пожар автопоезда и восстановление электроснабжения

В Городищенском районе Волгоградской области в конце октября 2026 года на загородном участке автодороги произошло чрезвычайное дорожно-транспортное происшествие: седельный тягач с полуприцепом потерял управление, снес дорожное ограждение и совершил наезд на комплектную трансформаторную подстанцию. В результате удара и короткого замыкания грузовой автопоезд вспыхнул и сгорел дотла, вызвав локальное отключение электроэнергии в прилегающих поселках.

Хроника аварии и ликвидация возгорания

По информации регионального главка МЧС России по Волгоградской области:

• Водитель грузовика, перевозившего сборный груз по маршруту «Москва — Волгоград», предположительно допустил переутомление («заснул за рулем») в предутренние часы.
• Автопоезд массой свыше 30 тонн на скорости пробил отбойник, съехал в кювет и врезался в наземное электротехническое оборудование, питавшее объекты дорожной инфраструктуры и дачные массивы.
• Водитель успел самостоятельно покинуть кабину за секунды до того, как разлившийся из пробитых баков дизель воспламенился от электрической дуги.
• Прибывшие пожарно-спасательные расчеты локализовали пламя на площади более 60 квадратных метров, предотвратив взрыв топливных резервуаров и распространение огня на лесополосу.

Энергетические последствия и ремонтные работы

В результате инцидента было обесточено несколько населенных пунктов Городищенского района:

• Аварийные бригады энергетиков «Россети Юг» оперативно запитали социально значимые объекты и жилой сектор по резервным схемам электроснабжения.
• Полная замена разрушенного трансформатора, высоковольтных опор и кабельных муфт потребовала более 14 часов непрерывной работы энергетиков и применения тяжелых автокранов.

Безопасность дальнобойщиков на транзитных направлениях

Служба ГИБДД обращает внимание логистических операторов и водителей большегрузов на необходимость неукоснительного соблюдения режима труда и отдыха:

• В соответствии с законодательством водители обязаны делать перерывы для отдыха не реже чем каждые 4,5 часа непрерывного движения.
• В осенний период монотонная езда по ночным трассам с ограниченной видимостью многократно увеличивает риск засыпания за рулем, приводя к миллионным материальным убыткам и угрозе жизням людей.

Изображение сгенерировано нейросетью исключительно в иллюстративных целях.

Первоисточник материала: Информационное агентство «Высота 102» (v102.ru)