В Россию из Японии начали ввозить премиальные машины с левым рулём

Новое направление

В Россию из Японии начали ввозить автомобили с левым рулём. Как 12 сентября 2026 года сообщил сайт iXBT со ссылкой на Autonews, часть премиальных моделей из Японии обходится заметно дешевле, чем аналоги из Южной Кореи.

Почему это выгодно

Левый руль для Японии — редкость: местные покупатели обычно выбирают праворульные машины, а леворульные воспринимают скорее как признак статуса, поэтому спрос на них на вторичном рынке ограничен. На японских аукционах в основном встречаются дорогие европейские и американские автомобили, включая Mercedes-Benz GLS и G-Class.

Сколько можно сэкономить

Дизельный Mercedes-Benz G 400d с учётом покупки и доставки в Россию может обойтись примерно в 13 млн рублей — ориентировочно на треть дешевле сопоставимой машины с другого рынка. По сравнению с Южной Кореей разница в отдельных случаях достигает 6–7 млн рублей. Для Mercedes-Benz и Lamborghini экономия относительно корейского рынка обычно составляет около 1–2 млн рублей.

Как устроена покупка

Процесс не отличается от обычного импорта с японского аукциона: покупатель задаёт бюджет, модель, комплектацию и пробег, посредник подбирает лоты. Автомобиль, который можно отправить напрямую, добирается до Владивостока примерно за месяц. Машины с двигателями объёмом более 1,9 литра перевозят через третьи страны, например через Южную Корею, и путь занимает около двух месяцев. Затем автовоз до центральных регионов России идёт ещё около двух недель.

Кому это подходит

Искать в Японии бюджетную леворульную машину практически бессмысленно: такие автомобили сосредоточены в премиальном сегменте. Зато для покупателя дорогой европейской модели это способ сэкономить, хотя итоговая цена зависит от состояния, пробега, курса валют и результата аукциона.