В ГАИ Зауралья призвали водителей не ждать снега, а сменить резину на зимнюю уже в октябре

Управление Госавтоинспекции по Курганской области обратилось к автовладельцам региона с настоятельной рекомендацией не затягивать процесс сезонной смены автомобильных шин и переобуть машины в зимнюю резину в первой половине октября, не дожидаясь так называемого «дня жестянщика» и образования устойчивого снежного покрова.

Ранний переход на зимние шины позволяет избежать многочасовых очередей в шиномонтажных мастерских и обеспечивает гарантированную безопасность при внезапных ночных заморозках, характерных для резко континентального климата Зауралья.

Почему летняя резина опасна уже при плюс пяти градусах

Специалисты по автомобильной безопасности и производители шин объясняют физические свойства резиновой смеси:

• Потеря эластичности (дубение): резиновый компаунд летних шин рассчитан на эксплуатацию при положительных температурах; при падении среднесуточной температуры ниже +7 °C летняя резина теряет эластичность, превращаясь в жесткий пластик.
• Резкое падение сцепных свойств: даже на визуально чистом и сухом асфальте остекленевшая летняя шина теряет до 40% сцепления с дорогой, что приводит к критическому росту тормозного пути.
• Зимний протектор: ламелированные шашки зимней фрикционной («липучки») или шипованной резины эффективно отводят слякоть и снежную кашу из пятна контакта, предотвращая аквапланирование и слашплэнинг.

Советы по выбору типа зимней резины для условий Кургана

В условиях дорожной сети Курганской области выбор типа шин зависит от преимущественных условий эксплуатации:

• Шипованная резина: оптимальный выбор для автомобилистов, часто выезжающих на загородные федеральные трассы «Иртыш» и региональные дороги между райцентрами, где регулярно образуются снежные переметы и сплошной гололед.
• Нешипованная фрикционная резина (европейского или скандинавского типа): хорошо подходит для преимущественно городской эксплуатации по обработанным противогололедными реагентами улицам Кургана и Шадринска.
• Проверка остаточной глубины протектора: согласно техническому регламенту, минимально допустимая глубина протектора зимних шин с маркировкой «M+S», «3PMSF» составляет не менее 4 миллиметров.

Контроль давления и балансировка колес

Перед установкой колес на автомобиль необходимо провести обязательную балансировку на стенде и отрегулировать внутреннее давление в шинах с учетом сезонного падения температуры (при похолодании давление падает в среднем на 0,1–0,2 бара на каждые 10 градусов).

Изображение сформировано искусственным интеллектом и может не точно отражать реальность. Подробности — в источнике.