Новости
Главное о топливе, заправках и ситуации на АЗС в России.
Последние новости
Какие виды топлива продают на АЗС и как в них разобраться
Разбираем маркировку бензина АИ-92/95/98/100, дизельное топливо, пропан и метан, а также фирменные виды ЭКТО и G-Drive: что означает каждая маркировка, для чего нужен вид и что выбирать под своё авто.
AdBlue и система SCR: что это такое, зачем дизелю и что будет, если реагент закончится
AdBlue — реагент для нейтрализации вредных оксидов азота в выхлопе дизельного автомобиля. Разбираем, как работает система SCR, как заправлять реагент, какой у него расход и что происходит при его окончании.
Обороты двигателя и расход топлива: какая зона оборотов самая экономичная
Обороты двигателя напрямую определяют, сколько топлива сгорает. Разбираем, почему высокие обороты повышают расход, какая зона оптимальная, когда переключаться и как современные моторы экономят в «лошадиной кривой».
Полный привод и расход топлива: на сколько он дороже и когда окупается
Полный привод (4WD/AWD) даёт уверенность на зимней дороге, но требует топлива. Разбираем, на сколько процентов и литров растёт расход, когда полный привод действительно нужен и как на нём экономить.
Нужно ли греть двигатель зимой: сколько прогревать и чем вреден долгий прогрев
Прогрев на морозе — вечная тема с двумя лагерями. Разбираем, что говорят производители, сколько реально греть, чем вреден долгий холостой прогрев (нагар, расход, экология) и как правильно прогревать зимой.
Вариатор (CVT) против автомата: как работает бесступенчатая передача и чем она отличается
Вариатор — бесступенчатая трансмиссия, которая плавно меняет передаточное отношение без привычных «ступеней». Разбираем принцип работы, плюсы и минусы, ресурс, обслуживание и поведение на трассе.
Свечи зажигания: как они работают, когда их менять и почему это влияет на расход
Свеча зажигания даёт искру, которая поджигает топливную смесь. Разбираем виды свечей, признаки износа, реальный интервал замены и как несвоевременная замена приводит к росту расхода и провалам.
Как плохие дороги повышают расход топлива: выбоины, неровности и «засасывание» литров
Разбитое покрытие — не только тряска, но и скрытый перерасход. Разбираем, почему на выбоинах и волнах расход бензина растёт, как страдают подвеска и шины и когда объезд реально выгоднее.
ЭБУ двигателя: как работают «мозги» автомобиля и что они делают с топливом
Электронный блок управления (ЭБУ) — главный компьютер двигателя. Разбираем, как он управляет впрыском и зажиганием, что делает при ошибке, как прошивка влияет на расход топлива и почему «мозги» решают за вас.
Датчики двигателя: как они работают и как влияют на расход топлива
Разбираем ключевые датчики двигателя: лямбда-зонд, ДМРВ, датчик температуры, ДПКВ, датчик детонации. Симптомы при отказе и их влияние на расход.
Почему расход топлива растёт со временем: 10 причин и порядок проверки
Разбираем, от чего растёт расход по мере старения авто: фильтры, свечи, форсунки, датчики, шины, масло. Что проверить в первую очередь и как отличить износ от неисправности.
Автомат или механика: что реально выгоднее по расходу топлива
Сравниваем расход топлива на механике, классическом автомате, роботе и вариаторе. Разбираем, когда АКПП экономичнее МКПП, а когда механика выигрывает.
Аварийная остановка на трассе: пошаговый план, который сохранит жизнь
Что делать при поломке или ДТП на трассе: как безопасно остановиться, выставить знак и аварийку, куда звонить и как не создать новую аварию. Разбор для трассы вдали от города.
Платные дороги в России: как формируется тариф и как ими пользоваться
Разбираем, как работают платные трассы, из чего складывается тариф, как платить транспондером, где они есть, и когда платная дорога реально выгоднее маршрута.
Обкатка нового автомобиля: зачем нужна и как её пройти правильно
Объясняем, зачем нужна обкатка, можно ли ею пренебречь на современных авто, какой режим правильный для первых 1000–2000 км и как она влияет на ресурс и расход.
Скорость и расход: почему 90 км/ч экономит, а 130 км/ч сжигает бак
Разбираем, как скорость влияет на расход топлива: реальные цифры для 90/120/130/140 км/ч, роль аэродинамики и оборотов, и практичные приёмы экономии на трассе.
Турбонаддув: как работает турбина и почему она меняет расход топлива
Разбираем принцип работы турбонаддува, влияние на расход топлива, отличие от атмосферного двигателя, типы турбин и правила ухода, которые продлевают ресурс.
Круиз-контроль и экономия: когда он реально включает режим экономии, а когда нет
Как работает круиз-контроль, когда он экономит топливо на трассе, почему бесполезен и даже вреден в городе, как правильно настроить и использовать адаптивный круиз-контроль.
Гибриды и рекуперация: как это работает и сколько реально экономит топлива
Как устроена гибридная установка, что такое рекуперация торможения, на сколько снижает расход, типы гибридов (мягкий, полный, подключаемый), плюсы и минусы для города и трассы.