Строительство третьего моста через Уду в Улан-Удэ: расторжение контракта и новый этап работ

Один из крупнейших и наиболее ожидаемых инфраструктурных проектов Республики Бурятия — строительство третьего моста через реку Уда и Транссибирскую магистраль в Улан-Удэ — вошел в фазу юридической и организационной перезагрузки. В конце октября 2026 года стало известно о расторжении государственного контракта с прежней подрядной организацией из-за систематического отставания от планового графика и необходимости актуализации проектно-сметной документации.

Значение третьего моста для транспортной схемы города

Существующая транспортная схема столицы Бурятии испытывает колоссальные перегрузки из-за географического разделения города рекой Уда и железнодорожными путями Транссиба:

• Разгрузка центральных магистралей: В настоящее время транспортные потоки между Октябрьским, Советским и Железнодорожным районами вынуждены следовать через два действующих моста, где в часы пик формируются километровые заторы.
• Прямая связь отдаленных микрорайонов: Новый четырехполосный мостовой переход свяжет улицы Сахьяновой и 3-ю Транспортную, обеспечив прямой выезд на трассу без заезда в исторический центр.
• Сокращение логистических издержек: Запуск моста позволит сократить среднее время в пути между жилыми кварталами и промзонами на 25–35 минут, а также уменьшит холостой пробег коммерческого автотранспорта и спецтехники.

Текущее состояние объекта и задачи нового подрядчика

Несмотря на возникшие юридические сложности, строительная готовность ключевых элементов мостового перехода остается высокой:

1. Опоры и пролетные строения: Возведены основные железобетонные опоры в русле Уды, осуществлена надвижка металлических пролетов над водной гладью и железнодорожными путями.
2. Транспортные развязки: На правом и левом берегах выполнен значительный объем земляных работ по формированию насыпей, подпорных стенок и сопряжений с городской дорожной сетью.
3. Подземный путепровод: Завершены работы по проходке тоннельного путепровода под Транссибом, требующие особого регламента взаимодействия с ОАО «РЖД».

Дальнейшие шаги властей региона

Министерство по развитию транспорта, энергетики и дорожного хозяйства Бурятии и ГКУ «Бурятрегионавтодор» оперативно проводят инвентаризацию выполненных объемов, чтобы объявить новый конкурс по отбору надежной мостостроительной компании. Все выделенные бюджетные средства сохранены и будут направлены на завершающий цикл укладки мостового полотна, гидроизоляции и монтажа освещения.

Материал подготовлен редакцией проекта ГдеТопливо на основе информации регионального издания Байкал-Daily. Сведения носят аналитический характер.