Капитальный ремонт трассы Братск — Усть-Илимск: введен в эксплуатацию опорный северный участок
В Усть-Илимском районе Иркутской области успешно завершена приемка нового 15-километрового участка региональной автомобильной дороги Братск — Усть-Илимск, соединяющей крупнейшие лесопромышленные центры Приангарья.
Иркутск на карте: смотреть АЗС и отметить наличие топлива
Капитальный ремонт трассы Братск — Усть-Илимск: введен в эксплуатацию опорный северный участок
В северной части Иркутской области государственная комиссия с участием представителей Дорожной службы региона, инспекторов технадзора и общественных активистов приняла в постоянную эксплуатацию капитально отремонтированный участок трассы Братск — Усть-Илимск с 185-го по 200-й километр.
Магистраль имеет первостепенное социально-экономическое значение для региона: она обеспечивает круглогодичный вывоз продукции лесоперерабатывающих гигантов и поставки жизненно важных грузов в Усть-Илимск и прилегающие северные поселки.
Инженерные особенности ремонта в условиях вечной мерзлоты
Климатические условия севера Приангарья с глубоким сезонным промерзанием грунтов и болотистой местностью потребовали внедрения нестандартных геотехнических решений.
- Протяженность введенного в строй участка составила 15,2 километра.
- Строители полностью заменили пучинистые грунты земляного полотна на глубину до 1,8 метра с укладкой разделительного геотекстиля высокой прочности.
- Устроено дренажное основание из фракционного щебня с применением георешетки, исключающей колееобразование под воздействием тяжелых лесовозов весом до 60 тонн.
- Уложено два слоя морозостойкого асфальтобетона общей толщиной 12 см с добавлением адгезионных присадок для условий Сибири.
- Отремонтировано 11 водопропускных железобетонных труб и обустроены очистные сбросы для защиты таежных ручьев.
| Параметр дорожного покрытия | Состояние до капремонта | Фактическое состояние после ввода | Гарантийные обязательства |
|---|---|---|---|
| Ровность по IRI | 5,8 м/км (глубокие просадки) | 1,1 м/км (идеальный комфорт) | 5 лет на верхний слой |
| Допустимая осевая масса | Ограничение до 6 тонн | Норматив 11,5 тонн на ось | 8 лет на конструкцию полотна |
| Скоростной режим | Реальная скорость 30–40 км/ч | Разрешенная скорость 90 км/ч | Сокращение пути на 40 минут |
| Обустройство барьерами | Разрозненные ограждения 800 м | Сплошной оцинкованный брус 4 500 м | 10 лет против коррозии |
Безопасность и перспективы дальнейшей модернизации трассы
На участке нанесена разметка термопластиком с высокой долей световозвращающих микростеклошариков, обеспечивающих отличную видимость в условиях таежных метелей и туманов. Установлены дорожные знаки, сигнальные столбики и предупреждающие щиты «Дикие животные» в местах традиционных миграций лосей.
Министерство транспорта Иркутской области планирует продолжить планомерный ремонт трассы в 2027 году, чтобы полностью ликвидировать грунтовые и разрушенные разрывы на всем 240-километровом протяжении между Братском и Усть-Илимском.
Материал подготовлен редакцией на основе официальной информации и данных портала IRK.ru.
Материал полезен?
Что сделать водителю в Иркутске
Живые данные сайта по теме материала — без лишнего круга по городу.
Были на АЗС в городе Иркутск?
Два касания: заправка и статус. Без регистрации — отметка сразу появится на карте.
1. Где заправлялись
2. Что с топливом
Следить за топливом в Иркутске в Telegram
Ещё новости: Иркутск
- Очередной виток цен на АЗС Иркутска: подорожание бензина АИ-95 и переход на зимнее дизтопливо
- Конфискация кроссовера за повторную нетрезвую езду в Саянске: судебная практика применения ст. 264.1 УК РФ
- Погоня со стрельбой на трассе «Байкал»: задержание нетрезвого водителя и правомерность применения оружия
- Корректировка схемы движения общественного транспорта в микрорайоне Солнечный города Иркутска
- Оптимизация маршрутной сети городского электрического транспорта в Иркутске с 1 ноября
Оцените статью
Насколько материал был полезен?
Чтобы поставить оценку, войдите в аккаунт.
Загружаем комментарии…



Комментарии