«Желтый» уровень опасности из-за гололедицы и зимний режим дорог Москвы: работа противогололедных звеньев

В начале ноября 2026 года Гидрометцентр России объявил в Московском регионе «желтый» уровень погодной опасности из-за образования первой сезонной гололедицы и замерзания мокрого асфальта при переходе температуры через нулевую отметку. Комплекс городского хозяйства Москвы и дорожные предприятия перешли на круглосуточный режим зимней эксплуатации. Специалисты предупреждают водителей об экстремальном падении коэффициента сцепления шин с дорожным покрытием на эстакадах, мостах и вылетных магистралях.

Механизм образования «черного льда» на московских путепроводах

Осенне-зимний переход в столичном мегаполисе характеризуется высокой локальной неравномерностью температур:

• В то время как асфальт на обычных городских улицах еще сохраняет геотермальное тепло земли и остается влажным, металлические и железобетонные пролеты эстакад ТТК, МКАД и МСД интенсивно обдуваются холодным воздухом со всех сторон и промерзают первыми.
• В результате на мостовых переходах и открытых развязках мгновенно нарастает невидимая глазом тончайшая ледяная пленка («черный лед»), провоцирующая массовые попутные столкновения при несоблюдении безопасной дистанции.

Регламент применения противогололедных материалов в Москве

Срочные правила для водителей столичного региона

ЦОДД и Госавтоинспекция Москвы настоятельно призывают автолюбителей следовать строгим правилам:

• Завершить сезонную смену шин: эксплуатация летних покрышек при температуре ниже +5 °C приводит к дубению резиновой смеси и увеличению тормозного пути в 2.5–3 раза.
• Увеличить дистанцию до впереди идущих транспортных средств минимум в два раза по сравнению с летним стилем вождения.
• Избегать резких маневров при перестроении через мокрую разметку и металлические деформационные швы на мостах.

Материал подготовлен редакцией WhereFuel на основе метеорологических данных и публикации Агентства городских новостей «Москва» (первоисточник). Текст сформирован при поддержке ИИ-систем.