Развитие интеллектуальной транспортной системы и адаптивных светофоров в Калуге

Развитие интеллектуальной транспортной системы и адаптивных светофоров в Калуге

В Калуге завершен очередной этап модернизации интеллектуальной транспортной системы (ИТС), финансируемой в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». В ноябре 2026 года в общегородской контур адаптивного управления включены 20 регулируемых перекрестков по улицам Кирова, Московской и Ленина. Новые дорожные контроллеры позволили автоматизировать распределение транспортных потоков.

Текущая ситуация и ключевые аспекты

Основой модернизированной ИТС стали оптические детекторы транспорта и индуктивные петли, встроенные в дорожное полотно перед перекрестками. Система непрерывно считывает плотность автомобильного потока и длину очередей, автоматически увеличивая длительность разрешающего сигнала светофора на перегруженных направлениях для минимизации задержек.

• Зеленая волна: синхронизация светофоров на протяжении 5,5 км улицы Кирова и Московской;
• Детекторы транспорта: монтаж 60 видеокамер детекции с точностью распознавания транспорта 98%;
• Приоритет общественного транспорта: автоматический пропуск магистральных троллейбусов и автобусов;
• Центр управления: круглосуточный мониторинг дорожной ситуации диспетчерами ЦОДД Калуги.

Сравнительные показатели и нормативные данные

| Показатель эффективности движения | До модернизации | После внедрения ИТС (ноябрь 2026) | Динамика | | Средняя скорость в утренний час пик | 18,8 км/ч | 24,9 км/ч | +32,4% | | Время проезда по улице Кирова | 20 минут | 13 минут | Сокращение на 35% | | Среднее число остановок на перекрестках | 5 — 6 остановок | 1 — 2 остановки | Снижение в 3 раза | | Удельный расход топлива в пробках | 1,38 л / авт. | 1,10 л / авт. | -20,3% | | Объем вредных выбросов в атмосферу | Базовый уровень | 82,1% от базового | -17,9% | | Количество мелких попутных ДТП | 15 инцидентов / мес. | 6 инцидентов / мес. | -60,0% |

Эксплуатационные рекомендации и перспективы развития

Благодаря внедрению адаптивного регулирования значительно сократилось время подъезда к центральной части Калуги со стороны Правого берега. Водители отмечают стабильность движения без резких торможений и разгонов, что положительно сказывается на безопасности.

В 2027 году планируется подключение к ИТС перекрестков по Грабцевскому шоссе и улице Тарутинской.

Материал подготовлен редакцией сетевого издания ГдеТопливо на основе отчета Центра организации дорожного движения Калуги и публикаций издания Коммерсантъ. Инновации на дорогах России.