Модернизация парка троллейбусов «Адмирал» и тяговых подстанций в Брянске в ноябре
Брянское троллейбусное управление завершило очередной этап инфраструктурной модернизации контактной сети и тяговых подстанций в рамках федерального проекта обновления городского электротранспорта. В ноябре 2026 года на регулярные маршруты вышли дополнительные низкопольные троллейбусы марки «Адмирал
Брянск на карте: смотреть АЗС и отметить наличие топлива
Модернизация парка троллейбусов «Адмирал» и тяговых подстанций в Брянске в ноябре
Брянское троллейбусное управление завершило очередной этап инфраструктурной модернизации контактной сети и тяговых подстанций в рамках федерального проекта обновления городского электротранспорта. В ноябре 2026 года на регулярные маршруты вышли дополнительные низкопольные троллейбусы марки «Адмирал 6281», оснащенные увеличенным автономным ходом на базе литий-ионных тяговых аккумуляторов.
Текущая ситуация и ключевые аспекты
Новые машины способны преодолевать без контакта с проводами до 20 километров, что позволяет продлевать экологически чистые маршруты в удаленные новостройки микрорайона «Деснаград» и поселка Путевка. В кабине водителя установлен цифровой комплекс кругового обзора и мониторинга состояния водителя, а пассажирский салон оборудован мощной климатической установкой с функцией тепловой завесы.
- Автономный ход: преодоление до 20 км без контактной сети с автоматическим опусканием штанг;
- Тяговые подстанции: капитальный ремонт 4 подстанций с заменой трансформаторов на энергоэффективные;
- Комфорт пассажиров: 100% низкий пол, кондиционирование, бесплатный Wi-Fi и разъемы USB-C;
- Энергосбережение: рекуперация тормозной энергии с возвратом электричества в контактную сеть.
Сравнительные показатели и нормативные данные
| Параметр эксплуатации электротранспорта | Показатель до модернизации | Показатель в ноябре 2026 | Изменение | | Доля новых троллейбусов «Адмирал» в парке | 38% | 85% | +47 п.п. | | Средний возраст подвижного состава | 14,2 года | 3,1 года | Омоложение в 4,5 раза | | Расход электроэнергии на 1 км пробега | 2,45 кВт·ч | 1,72 кВт·ч | -29,8% | | Интервал движения на маршрутах №14 и №12 | 15 — 18 минут | 7 — 9 минут | Сокращение вдвое | | Суточный объем перевозок электротранспортом | 42 тыс. пассажиров | 61 тыс. пассажиров | +45,2% | | Количество сходов штанг с контактных проводов | 35 случаев / мес. | 4 случая / мес. | Снижение почти в 9 раз |
Эксплуатационные рекомендации и перспективы развития
Специалисты отмечают, что модернизация электротранспорта в Брянске является одной из самых успешных в Центральном федеральном округе. До конца 2026 года запланировано внедрение бесконтактных стрелочных переводов на ключевых узлах Бежицкого района.
Пассажиры отмечают высокую плавность хода, отсутствие шума двигателей и стабильную работу отопления в салонах в холодные утренние часы.
Материал подготовлен редакцией сетевого издания ГдеТопливо на основе отчета Брянского троллейбусного управления и публикации издания Коммерсантъ. Анализ развития экологического транспорта.
Материал полезен?
Что сделать водителю в Брянске
Живые данные сайта по теме материала — без лишнего круга по городу.
Были на АЗС в городе Брянск?
Два касания: заправка и статус. Без регистрации — отметка сразу появится на карте.
1. Где заправлялись
2. Что с топливом
Следить за топливом в Брянске в Telegram
Ещё новости: Брянск
- Переход межмуниципальных автобусов Брянской области на зимнее расписание движения
- Работа автоматических постов весового контроля на дорогах Брянской области: ноябрьские итоги
- Цены на бензин и зимнее дизельное топливо на АЗС Брянска в ноябре: обзор рынка
- Контроль выделенных полос и перекрестков в Брянске: новые рубежи фотовидеофиксации
- Подготовка дорожного хозяйства Брянска к зиме: переоборудование спецтехники, пескосоляная смесь и базы
Оцените статью
Насколько материал был полезен?
Чтобы поставить оценку, войдите в аккаунт.
Загружаем комментарии…



Комментарии