Строительство оборотных тупиков на «Высотной»: как возводится главная узловая станция красноярского метротрама
Метростроители приступили к разработке котлована под оборотные тупики станции «Высотная» красноярского метротрамвая: этот узел обеспечит маневрирование скоростных поездов и выход составов на наземную ветку.
Красноярск на карте: смотреть АЗС и отметить наличие топлива
Строительство оборотных тупиков на «Высотной»: как возводится главная узловая станция красноярского метротрама
Проект сооружения линии скоростного подземно-наземного рельсового транспорта (метротрамвая) в Красноярске вошел в фазу активного возведения подземной путевой инфраструктуры. На западном форпосте первой линии — на улице Высотной — строители компании «Моспроект-3» развернули работы по сооружению камеры съездов и оборотных тупиков для подвижного состава.
Станция «Высотная» станет уникальным инженерным сооружением, совмещающим функции глубокого оборота челночных составов и рампового портала для выезда скоростных трамваев на поверхность в сторону Северо-Западного района.
Архитектура станционного узла и подземная проходка
В Октябрьском районе Красноярска развернута мощная буровая техника, формирующая защитный контур котлована методом буросекущих свай (БСС). Это предотвращает любые деформации окружающего грунта и фундаментов прилегающих жилых домов.
- Глубина разрабатываемого котлована станционного комплекса достигает 16,5 метра.
- Оборотные тупики рассчитаны на одновременный отстой и ночной осмотр четырех составов трехсекционных метротрамваев.
- В тело тоннелей монтируются высокоточные виброгасящие подрельсовые подкладки LVT, снижающие уровень шума и динамических вибраций в городской среде до минимума.
- Протяженность тупиковой камеры составляет 240 метров, включая камеру съездов со стрелочными переводами.
- К станции примыкает подземный вестибюль с выходами к остановкам наземного транспорта и перехватывающей автостоянке.
| Конструктивный элемент | Технология возведения | Объем материалов | Степень завершенности этапа |
|---|---|---|---|
| Ограждение котлована | 420 буросекущих свай диаметром 800 мм | 6 500 куб. м монолитного бетона | Завершено на 92% |
| Разработка грунта | Экскаваторы с телескопической стрелой | 48 000 куб. м выемки породы | Выполнено более 60% |
| Бетонирование лотковой плиты | Высокопрочный гидротехнический бетон В35 | 4 200 куб. м армированного слоя | Старт этапа в ноябре 2026 |
| Монтаж стрелочных переводов | Скоростные переводы с гибкими остряками | 2 комплекта съездов | Поставка в I кв. 2027 года |
Значение пускового комплекса для транспортного каркаса
Ввод первой линии красноярского метротрамвая соединит улицу Высотную с площадью Революции, улицей Карла Маркса и микрорайоном Шахтеров в Советском районе. Время поездки из спального Октябрьского района до исторического центра города сократится с 50 минут до рекордных 12 минут.
Все строительные работы ведутся под круглосуточным сейсмологическим и геодезическим контролем специализированных лабораторий.
Материал подготовлен редакцией на основе официальной информации и данных портала ДЕЛА.ru.
Материал полезен?
Что сделать водителю в Красноярске
Живые данные сайта по теме материала — без лишнего круга по городу.
Были на АЗС в городе Красноярск?
Два касания: заправка и статус. Без регистрации — отметка сразу появится на карте.
1. Где заправлялись
2. Что с топливом
Следить за топливом в Красноярске в Telegram
Ещё новости: Красноярск
- Возвращение стандартного формата поезда Ачинск — Лесосибирск: расписание пригородных рейсов КрасЖД
- Антимонопольный контроль розничного рынка нефтепродуктов: проверки УФАС в Красноярском крае
- Развитие пассажирского сообщения через Николаевский мост в Красноярске: новые связи берегов Енисея
- Тарифная политика Красноярска: сохранение действующей стоимости проезда в общественном транспорте
- Динамика цен на моторное топливо в Красноярске: оптовые тренды и розничные ценники на АЗС
Оцените статью
Насколько материал был полезен?
Чтобы поставить оценку, войдите в аккаунт.
Загружаем комментарии…



Комментарии