Строительство нового моста через реку Мулянку в Перми: подготовка к возведению опор

Строительство нового моста через реку Мулянку в Перми: подготовка к возведению опор

В Индустриальном и Дзержинском районах Перми вступило в решающую фазу строительство нового автомобильного мостового перехода через реку Мулянку. Мостостроители завершили подготовительный этап, включающий отсыпку технологических островков, переустройство инженерных сетей и устройство шпунтового ограждения котлованов, и приступили к работам по возведению первой капитальной промежуточной опоры моста.

Новый мостовой переход возводится параллельно существующему сооружению и станет ключевым элементом модернизации выездной магистрали города в направлении пермского международного аэропорта Большое Савино.

Технические детали и технология мостостроения

Строительство ведется в сложных гидрологических условиях поймы Мулянки с использованием технологии буронабивных свай большого диаметра.

• Свайное основание: В основание каждой опоры моста погружается куст из 12–16 буронабивных железобетонных свай диаметром 1,2–1,5 метра на глубину до 22 метров в плотные коренные породы.
• Бетонирование тела опоры: Применяется высокопрочный гидротехнический мостовой бетон с морозостойкостью F300 и водонепроницаемостью W12, устойчивый к агрессивной водной среде и циклам замораживания.
• Пролетные строения: Пролеты моста будут выполнены из сталежелезобетонных балок индивидуального проектирования, монтаж которых запланирован методом надвижки в весенний период.

Характеристики строящегося моста через Мулянку

Перспективы улучшения движения на шоссе Космонавтов

Ввод в эксплуатацию нового моста через Мулянку решит застарелую транспортную проблему узкого горлышка на въезде в город:

• Пропускная способность трассы вырастет практически в два раза, обеспечив бесперебойный транзит десятков тысяч автомобилей в сутки.
• Сократится время в пути между деловым центром Перми, микрорайонами Парковый и Нагорный, а также терминалом аэропорта.
• Старый мост после переключения потока будет закрыт на полную капитальную реконструкцию и замену пролетного строения.

Материал подготовлен редакцией на основе оперативных данных и сообщения издания business-class.su.