Строительство обхода Дербента на трассе «Кавказ»: вывод транзитных фур и ускорение коридора «Север — Юг»

31 октября 2026 года ФКУ Упрдор «Кавказ» и правительство Республики Дагестан подвели итоги очередного этапа строительства масштабного объекта федерального значения — объездной автомобильной дороги города Дербента на трассе Р-217 «Кавказ». Новая четырехполосная скоростная магистраль первой технической категории протяженностью около 33 километров призвана полностью избавить древнейший город России от транзитного потока тяжеловесных грузовиков и международных автопоездов.

Строительство обхода Дербента является ключевым звеном масштабной модернизации международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг», связывающего центральные регионы России с Азербайджаном, Ираном, государствами Персидского залива и Южной Азии.

Параметры новой скоростной трассы для дальнобойщиков

Проект обхода Дербента реализуется в сложнейших топографических условиях предгорий и прибрежной полосы:

• Техническая категория: автомагистраль I-Б категории с четырьмя полосами движения (по две в каждую сторону) и расчетной скоростью 120 км/ч.
• Разделение встречных потоков: встречные направления разделены широкой разделительной полосой с монолитным железобетонным парапетным ограждением типа «Нью-Джерси», исключающим лобовые столкновения.
• Искусственные сооружения: в проект включено строительство многоуровневых транспортных развязок, путепроводов через железнодорожные пути и эстакад, обеспечивающих полностью бессветофорное движение грузового потока.
• Повышенная несущая способность: конструкция дорожной одежды рассчитана на максимальные осевые нагрузки тяжелых грузовых автопоездов до 11,5 тонн на ось.

Разгрузка городской сети и экологический эффект

В настоящее время тысячи фур, направляющихся к международному автомобильному пункту пропуска (МАПП) «Яраг-Казмаляр» на российско-азербайджанской границе, вынуждены следовать по городской улично-дорожной сети Дербента и поселка Дагестанские Огни. Это приводит к быстрому разрушению асфальта, загазованности жилых массивов и многокилометровым заторам.

Ввод в строй обхода Дербента позволит сократить время в пути для дальнобойщиков более чем на 40 минут, снизит себестоимость логистики и обеспечит сохранность уникальных исторических памятников архитектуры Дербента, входящих в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Что учитывать водителям большегрузов и дальнобойщикам

• Схемы движения: на период активного строительства соблюдайте указания информационных щитов на подъездах к Дербенту и Дербентскому району.
• Режим труда и отдыха: пользуйтесь обустроенными площадками отдыха вдоль Р-217 для проверки крепления груза и отдыха водителей перед прохождением границы.
• Весовой контроль: на федеральной трассе работают стационарные и автоматические рамки весогабаритного контроля (АСВГК); следите за допустимой нагрузкой на оси.

Обложка — иллюстрация, созданная ИИ.

Источник

Материал подготовлен по данным ФКУ Упрдор «Кавказ» и публикации республиканского издания «Лезги газет»: archives/401355.