В Махачкале запустили современный электробус для тестирования на троллейбусном маршруте №5

31 октября 2026 года в Махачкале начались опытные эксплуатационные испытания инновационного низкопольного электробуса отечественного производства. Тестовый запуск экологически чистого транспорта организован МУП «Махачкалинское троллейбусное управление» совместно с Минтрансом Дагестана на одном из ключевых троллейбусных направлений города — маршруте №5, связывающем северную часть столицы с приморской зоной и Редукторным поселком.

Целью испытаний является оценка эксплуатационных характеристик электрического транспорта в специфических климатических и топографических условиях столицы республики — при высокой температуре воздуха, влажности прибрежной зоны и интенсивном трафике.

Технологические особенности и зарядная инфраструктура

Тестируемый электробус оснащен энергоемкими литий-железо-фосфатными тяговыми батареями, обеспечивающими автономный запас хода на одной зарядке свыше 200 километров. Этого объема энергии достаточно для выполнения полного дневного графика смен без необходимости подзарядки на промежуточных кольцах.

Преимущества инновационного подвижного состава:

• Маневренность и автономность: электробус не привязан к троллейбусным проводам, что позволяет водителю свободно объезжать дорожные заторы, зоны реконструкции инженерных сетей и аварийные участки.
• Бесшумность и экологическая безопасность: отсутствие выхлопных газов и минимальный уровень шума электродвигателя делают поездки комфортными для пассажиров и снижают экологическую нагрузку на спальные микрорайоны.
• Эргономика салона: просторный салон с панорамным остеклением, климат-контролем, теплыми полами в зимний период и площадкой для одновременного размещения инвалидной и детской колясок.

Перспективы развития электротранспорта в Дагестане

В депо троллейбусного управления Махачкалы установлена современная ультрабыстрая зарядная станция мощностью 150 кВт, позволяющая восполнять заряд тяговых аккумуляторов в ночные часы по льготному тарифу на электроэнергию.

По итогам месяца тестовой эксплуатации специалисты транспортного управления оценят фактическое энергопотребление, надежность работы бортовых систем и отзывы пассажиров. В случае успешного завершения пилотного проекта руководство республики рассмотрит вопрос о закупке крупной партии электробусов для открытия регулярных экологических маршрутов между Махачкалой, аэропортом Уйташ и городом Каспийском.

Что учитывать махачкалинским пассажирам

• Режим движения: электробус курсирует по утвержденному расписанию троллейбусного маршрута №5 с сохранением всех льгот и стандартного городского тарифа.
• Посадка и высадка: пользуйтесь всеми дверьми для ускоренной посадки благодаря бесконтактной системе безналичной оплаты.
• Обратная связь: пассажиры могут оставить отзывы о комфорте поездки и работе климатической системы через QR-коды, размещенные в салоне машины.

Обложка — иллюстрация, созданная ИИ.

Источник

Материал подготовлен по данным МУП «Махачкалинское троллейбусное управление» и репортажу республиканской телекомпании РГВК «Дагестан»: v-makhachkale-zapustili-elektrobus-po-trolleybusnomu-marshrutu-513102026.