В Иркутской области число ДТП с юными водителями мототехники выросло на 9%: итоги сезона

В Иркутской области подвели тревожные итоги мотосезона 2026 года в части аварийности с участием несовершеннолетних. 29 октября в региональном центре состоялась совместная пресс-конференция представителей Госавтоинспекции, прокуратуры, Следственного управления СК России по Иркутской области и уполномоченного по правам ребенка. Официальные данные свидетельствуют: количество дорожно-транспортных происшествий с подростками за рулем мотоциклов, питбайков и мопедов выросло за год на 9%.

Статистика происшествий и география аварийности

По данным заместителя начальника Управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Иркутской области, за прошедшие месяцы 2026 года на дорогах региона зарегистрировано свыше полусотни тяжелых ДТП с участием несовершеннолетних мотоциклистов. В результате этих инцидентов десятки детей и подростков получили травмы различной степени тяжести, включая переломы, черепно-мозговые травмы и инвалидность, а несколько аварий закончились гибелью юных водителей.

Наибольшее число дорожных инцидентов зафиксировано в сельских районах, пригородных зонах Иркутска, Братска, Ангарска, а также в частном секторе малых городов Приангарья. Основными видами происшествий стали опрокидывания транспортных средств на высокой скорости, столкновения с легковыми автомобилями при выезде со второстепенных дорог и наезды на препятствия в темное время суток.

Питбайки вне закона: проблема доступности спортинвентаря

Главным фактором роста детского дорожного травматизма эксперты единодушно называют массовое распространение так называемых питбайков — кроссовых мини-мотоциклов, которые юридически классифицируются как спортивный инвентарь и продаются без ПТС и необходимости государственной регистрации:

1. Отсутствие водительских прав: подростки выезжают на дороги общего пользования без знания базовых правил дорожного движения и навыков управления в критических ситуациях.
2. Игнорирование защитной экипировки: большинство юных байкеров управляют техникой без мотошлемов, перчаток и защитных черепах, что кратно утяжеляет последствия падений.
3. Беспечность родителей: покупка мощного бензинового мотоцикла ребенку зачастую преподносится родителями как «игрушка», без понимания реальной смертельной опасности.

Усиление ответственности родителей и меры надзорных органов

В ходе пресс-конференции представители прокуратуры и Следственного комитета подчеркнули, что практика привлечения родителей к ответственности существенно ужесточена. При задержании несовершеннолетнего за рулем мототехники на законных представителей составляются административные протоколы по статье 5.35 КоАП РФ (неисполнение обязанностей по воспитанию), а сам мотоцикл отправляется на платную штрафстоянку.

Более того, в случаях, когда передача мотоцикла привела к причинению тяжкого вреда здоровью или гибели подростка либо окружающих, в отношении взрослых возбуждаются уголовные дела. Госавтоинспекция продолжит проведение регулярных рейдов и профилактических бесед в учебных заведениях региона для предотвращения трагедий в будущем сезоне.

Иллюстративное изображение сгенерировано искусственным интеллектом.

Первоисточник: IRK.ru