Парк МУП «Метроэлектротранс» в Казани пополнили современные низкопольные троллейбусы МАЗ

В столице Татарстана продолжается масштабная программа модернизации экологически чистого пассажирского транспорта: муниципальное унитарное предприятие «Метроэлектротранс» ввело в регулярную пассажирскую эксплуатацию партию новейших низкопольных троллейбусов модели МАЗ-303Т22. Новые машины вышли на самые востребованные городские маршруты, связавшие жилые микрорайоны с историческим центром Казани и крупнейшими пересадочными узлами.

Обновление подвижного состава троллейбусного депо осуществляется при непосредственной поддержке Раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова и мэрии Казани в рамках национальных программ развития комфортной городской среды.

Технологические инновации и комфорт салона МАЗ-303Т22

Троллейбусы МАЗ третьего поколения воплотили в себе передовые мировые решения в области эргономики, безопасности и энергоэффективности:

• Полностью 100% низкопольный кузов без ступеней на всех входных площадках, дополненный системой наклона кузова (книлинг) для максимально удобной посадки пожилых пассажиров, родителей с колясками и маломобильных граждан.
• Просторный и светлый салон с увеличенной площадью панорамного остекления, мягкими эргономичными сиденьями с износостойкой тканевой обивкой и нескользящим напольным покрытием.
• Высокопроизводительная раздельная система климат-контроля для водителя и пассажирского салона, оборудованная специальными ультрафиолетовыми обеззараживателями циркулирующего воздуха.
• Мультимедийные маршрутные табло высокой четкости, внутренние информационные мониторы и разъемы USB Type-A и Type-C для скоростной зарядки мобильных устройств на каждом ряду кресел.
• Электронные стационарные валидаторы бесконтактной оплаты у каждой двери, поддерживающие транспортные карты Казани, банковские карты «Мир» и биометрическую систему оплаты.

Энергоэффективность и плавность хода

С технической точки зрения троллейбус оснащен современным асинхронным тяговым приводом с микропроцессорным управлением. Система рекуперативного торможения позволяет возвращать до 25–30% затраченной электроэнергии обратно в контактную сеть при замедлении машины, что обеспечивает существенную экономию ресурсов городского предприятия.

Плавность хода и отсутствие вибраций высоко оценили как пассажиры, так и водители депо, прошедшие предварительную стажировку на новых составах.

Рекомендации пассажирам казанского электротранспорта

• Оплачивайте проезд сразу при посадке через настенные валидаторы картой или смартфоном, не создавая скопления у входных дверей.
• Воспользуйтесь городским транспортным приложением «Казань Транспорт» для отслеживания графика движения новых троллейбусов онлайн.
• Занимайте свободные сидячие места и обязательно держитесь за поручни при маневрировании машины в транспортном потоке.

Обложка — иллюстрация, созданная ИИ.

Источник

Материал подготовлен на основе публикации издания Деловая электронная газета «БИЗНЕС Online».