Модернизация электротранспорта в Курске: выделение 976 миллионов рублей на трамвайную концессию, обновление путей и подвижного состава

В октябре 2026 года правительство Российской Федерации приняло решение о выделении дополнительной субсидии в размере 976 миллионов рублей на финансирование концессионного проекта по комплексной реконструкции трамвайной инфраструктуры в Курске. Соответствующее распоряжение подписано на федеральном уровне, обеспечивая продолжение масштабного инфраструктурного проекта, реализуемого компанией «Мовиста Регионы Курск».

Этапы концессии и технические параметры обновления

Курский трамвай переживает крупнейшую трансформацию за всю свою историю. Проект концессионного соглашения предусматривает полную замену изношенных путей, контактной сети и тяговых подстанций:

• Укладка бесстыкового рельсового пути: применение технологии «бархатного пути» на бетонных шпалах с резиновыми демпферами снижает вибрационные и шумовые нагрузки на прилегающие жилые массивы;
• Модернизация контактной сети: замена контактного провода на высокопрочный медный сплав и установка необслуживаемых опор контактной сети;
• Энергетическая безопасность: реконструкция тяговых подстанций с установкой цифрового телеуправления и телесигнализации.

В рамках первого этапа уже открыто рабочее движение по обновленному маршруту № 1, на котором эксплуатируются современные низкопольные односекционные трамваи модели 71-911ЕМ «Львенок», оснащенные климатическими системами, USB-разъемами и медиапанелями.

Корректировка графиков и перспективы второго этапа

Первоначальный график реализации концессии потребовал продления сроков выполнения строительно-монтажных работ до 2027 года в связи со сложностями переустройства подземных инженерных коммуникаций, обнаруженных под путями на улицах Дзержинского, Литовской и Сумской:

• Проведен перенос магистральных водоводов и газовых сетей высокого давления;
• Скорректированы проектные решения по устройству дренажных систем для предотвращения подтопления путей талыми водами;
• Выделенные федеральные средства позволят профинансировать закупку специализированных стрелочных переводов с электрообогревом и завершить монтаж рельсового полотна на маршруте № 4.

Эксперты в сфере городского транспорта подчеркивают, что завершение проекта позволит вернуть трамваю статус опорного магистрального транспорта Курска, способного перевозить свыше 25 тысяч пассажиров в сутки без задержек в автомобильных пробках.

Материал подготовлен редакцией WhereFuel с использованием аналитических моделей обработки данных. Изображение сгенерировано искусственным интеллектом в иллюстративных целях.

Источник фактических данных: Сетевое издание «Друг для друга» (dddkursk.ru).