На федеральной трассе М-5 «Урал» в Пензенской области ввели реверсивное движение на период ремонта мостового перехода

Федеральное казенное учреждение «Поволжуправтодор» объявило о введении временной схемы организации дорожного движения на участке федеральной трассы М-5 «Урал», проходящем по территории Пензенской области. Для обеспечения безопасности при проведении планово-предупредительного ремонта искусственного сооружения движение автотранспорта переведено в реверсивный режим.

Специфика ограничений и организация трафика

Участок трассы М-5 в границах Пензенской области является одной из самых загруженных транспортных артерий страны, связывающей европейскую часть России с Уралом и Сибирью. Ежесуточно здесь проходят десятки тысяч большегрузных автопоездов и междугородних автобусов.

Для минимизации задержек и исключения лобовых столкновений дорожными службами реализован комплекс мер:

• Светофорное регулирование: Пропуск транспортных средств организован поочередно по одной полосе с помощью автоматических светофорных комплексов, режим работы которых калибруется в зависимости от плотности встречных потоков.
• Ограничение скорости: На подъездах к зоне ремонтных работ ступенчато ограничена максимальная разрешенная скорость движения — до 70, 50 и 40 км/ч.
• Временные дорожные знаки и барьеры: Зона производства работ отделена сигнальными водоналивными блоками, оснащена направляющими пластинами и предупреждающей светодиодной индикацией.

Рекомендации для водителей большегрузов и транзитного транспорта

Специалисты управления автомагистрали и Госавтоинспекции обращаются к профессиональным водителям дальнобойщикам:

1. Планирование графиков рейсов: Учитывать возможное увеличение времени прохождения участка в пиковые дневные часы и заранее рассчитывать график труда и отдыха с использованием сети оборудованных TIR-стоянок вдоль трассы М-5.
2. Соблюдение дистанции: В условиях реверсивного движения крайне важно соблюдать безопасную дистанцию, избегая резких торможений перед светофорными постами, особенно в условиях осадков или гололедицы.
3. Радиосвязь и координация: Поддерживать связь на 15 канале гражданского диапазона (CB) для оперативного обмена информацией о текущей длине затора перед зоной сужения.

Ремонтные подразделения ведут работы в непрерывном режиме для скорейшего восстановления полноценного двухполосного движения на мостовом сооружении.

Примечание редакции: Изображение к материалу сгенерировано искусственным интеллектом и носит иллюстративный характер.

Первоисточник новости: Сетевое издание «Пенза-Взгляд»