Многокилометровый затор из сотен большегрузов образовался на трассе «Амур» в Забайкалье из-за гололеда

На федеральной автомобильной дороге Р-297 «Амур» Чита — Хабаровск в районе поселка городского типа Жирекен Чернышевского района Забайкальского края сложилась критическая дорожная обстановка. В результате прохождения мощного циклона со снегопадами и резким понижением температуры до отрицательных значений на проезжей части образовался сплошной ледяной накат. Из-за отсутствия своевременной обработки противогололедными реагентами десятки тяжелогруженых автопоездов не смогли преодолеть затяжные горные подъемы, заблокировав движение в обоих направлениях на двое суток.

Обстановка в районе поселка Жирекен и свидетельства дальнобойщиков

По свидетельствам водителей-дальнобойщиков, попавших в транспортную ловушку, пробка растянулась на многие километры вглубь таежных перевалов. В ночные часы температура воздуха в Чернышевском районе опускалась ниже −20 °C, что поставило экипажи грузовиков в условия прямой угрозы замерзания.

«Люди стоят вторые сутки, топливо в баках подходит к концу, потому что двигатели работают непрерывно для обогрева кабин. Водители вынуждены жечь костры вдоль обочин из сухостоя и старых покрышек, чтобы согреться. Многие самостоятельно берут лопаты и ведрами насыпают щебень из откосов под колеса ведущих мостов тягачей, пытаясь сдвинуть машины с места», — рассказал один из очевидцев затора.

В течение нескольких часов движение по федеральной артерии было полностью парализовано, и ни один автомобиль со стороны Хабаровска или Читы не мог прорваться через обледеневший подъем.

Позиция дорожных служб и привлечение тяжелой техники

В Федеральном казенном учреждении Упрдор «Забайкалье» сообщили, что на проблемном километре трассы Р-297 организована работа снегоуборочной техники. Для ликвидации ледяного наката и буксировки забуксовавших автопоездов к месту затора были направлены тяжелый автогрейдер и комбинированная дорожная машина (КДМ) с распределителем пескосоляной смеси.

Однако сложный горный рельеф Забайкалья и непрерывный снежный шквал существенно затрудняли продвижение специализированных звеньев. Лишь после массированной обработки наиболее крутых уклонов противогололедными материалами и помощи тягачей колонна начала медленное реверсивное движение.

Рекомендации перевозчикам в условиях забайкальской зимы

Эксперты логистического рынка платформы «ГдеТопливо» напоминают транспортным компаниям, направляющим грузы по маршруту «Восток — Запад», о необходимости строгой подготовки подвижного состава к сибирским трассам: обязательно иметь в рейсе цепи противоскольжения на все ведущие оси, резервный запас зимнего дизельного топлива в канистрах, автономные отопители салона и теплые вещи.

Иллюстративное изображение сгенерировано искусственным интеллектом.

Подготовлено редакцией «ГдеТопливо» по материалам издания chita.ru.