Красноярский метротрамвай прошел экватор проходки: итоги работы щитов «Екатерина» и «Соломея»

Красноярский метротрамвай прошел экватор проходки: итоги работы щитов «Екатерина» и «Соломея»

Знаковый технологический рубеж зафиксирован на строительстве первой линии скоростного метротрамвая в Красноярске. Тоннелепроходческие механизированные комплексы (ТПМК) «Екатерина» и «Соломея», ведущие параллельную проходку перегонных тоннелей от монтажного котлована на улице Шахтеров в сторону будущей станции «Улица Карла Маркса», преодолели 50% проектного расстояния.

Слаженная работа метростроителей группы компаний «Моспроект-3» и китайских специалистов CRCC позволила набрать крейсерскую скорость проходки до 15–18 метров тоннеля в сутки.

Геологические условия и контроль качества тоннельной обделки

Трасса тоннелей пролегает под плотной городской застройкой исторической части Красноярска в сложных водонасыщенных грунтах, гравийно-галечниковых отложениях и твердых суглинках.

• Диаметр каждого сооружаемого тоннеля в свету составляет 5,4 метра.
• Для постоянной крепи используются высокоточные железобетонные блоки (тюбинги), изготовленные на специализированном заводе в Красноярске.
• Каждое кольцо обделки состоит из 6 блоков и ключевого сегмента с двойным уплотнительным резиновым контуром, исключающим протечки грунтовых вод.
• Давление в призабойной зоне поддерживается с помощью бентонитового пригруза, что гарантирует абсолютную стабильность дневной поверхности и автодорог.
• Лазерные навигационные системы ТПМК обеспечивают точность сбойки с отклонением не более 10 миллиметров на километр пути.

Следующие этапы строительства рельсовой системы

После выхода щитов в демонтажный котлован на площади Революции начнется подготовка к проходке второго перегона в сторону железнодорожного вокзала. Параллельно на станциях «Площадь Революции» и «Улица Карла Маркса» ведутся монолитные работы по заливке оснований платформенных участков.

Запуск первого пускового участка красноярского метротрама запланирован на 2027 год, что ознаменует новую эру скоростного внеуличного транспорта в Сибири.

Материал подготовлен редакцией на основе официальной информации и данных портала ДЕЛА.ru.