Движение по трассе М-5 «Урал» в Челябинской области открыто после ликвидации последствий снежного шторма

Федеральная автомобильная дорога М-5 «Урал» на горнозаводском участке в границах Челябинской области полностью открыта для движения всех видов транспорта, включая тяжелые грузовые автопоезда и междугородные пассажирские автобусы. Временные ограничения, действовавшие на протяжении суток из-за мощного снегопада, метели и сильной гололедицы, были сняты после завершения масштабных снегоуборочных и противогололедных работ.

Специфика горного участка М-5 и причины закрытия

Участок трассы М-5 «Урал» от границы с Республикой Башкортостан через Ашу, Сим, Усть-Катав, Юрюзань и Златоуст до Миасса справедливо считается одним из самых сложных и опасных транспортных коридоров в России. Горный рельеф, крутые серпантины с затяжными уклонами до 12%, узкая двухполосная проезжая часть и внезапные перемены погоды создают экстремальные условия для дальнобойщиков.

Во время пришедшего атлантического циклона выпало до половины месячной нормы осадков при сильном порывистом ветре. На перевалах Уреньга и хребте Сука образовалась наледь и снежный накат. Тяжело груженые фуры теряли сцепление на подъемах, шлифовали асфальт и складывались, что грозило возникновением многокилометровых заторов и массовых аварий. В связи с этим Упрдор «Южный Урал» совместно с УГИБДД приняло своевременное решение о превентивной приостановке движения грузовиков.

Работа дорожных служб и эвакуация застрявших машин

Для расчистки проезжей части и ликвидации снежных заносов было мобилизовано более 70 единиц специализированной тяжелой техники: комбинированные дорожные машины (КДМ), мощные автогрейдеры, роторные снегоочистители и колесные тягачи. На опасных участках перевалов было распределено свыше двух тысяч тонн противогололедных материалов и фрикционных противогололедных смесей.

Для водителей-дальнобойщиков, ожидавших открытия движения на организованных накопительных стоянках и придорожных кемпингах, сотрудники МЧС развернули мобильные пункты обогрева и горячего питания. Патрульные экипажи дорожной полиции оказывали содействие в буксировке застрявших автопоездов на равнинные участки.

Рекомендации для водителей магистральных автопоездов

Представители ассоциаций перевозчиков и Госавтоинспекции напоминают водителям большегрузов о необходимости поддержания повышенной бдительности при пересечении Уральских гор. Обязательное использование зимней ошипованной или фрикционной резины, наличие исправных цепей противоскольжения, поддержание увеличенной дистанции и отказ от рискованных обгонов на спусках являются ключевыми условиями безопасной логистики на трассе М-5.

Иллюстрация сгенерирована нейросетью с помощью сервиса Midjourney.

Источник: Российское информационное агентство «URA.RU»