Строительство Северной магистрали Йошкар-Олы: этапы реализации 700-метрового участка и график ввода объекта до 2027 года

В столице Республики Марий Эл продолжается масштабное сооружение нового стратегического участка улично-дорожной сети — Северной магистрали. Автомобильная дорога протяженностью порядка 700 метров прокладывается по створу улицы Водопроводной на отрезке от улицы Красноармейская слобода до выхода на Сернурский тракт. Данный проект реализуется в рамках комплексной застройки территории к северу от Водопроводной до левого берега реки Малая Кокшага и призван существенно перераспределить транспортные потоки города.

Согласно утвержденной проектно-сметной документации и материалам государственных закупок, генеральным подрядчиком строительства выступает ведущее республиканское дорожное предприятие АО «Марий Эл Дорстрой». Общая стоимость государственного контракта составляет 626,4 миллиона рублей с учетом НДС.

Календарный график и ключевые виды работ

Возведение нового транспортного коридора Йошкар-Олы разделено на два технологических этапа:

• Первый этап (строительный сезон 2026 года): переустройство инженерных коммуникаций (водопроводных магистралей, сетей канализации, кабельных линий электроснабжения и оптоволоконной связи), земляные работы по формированию насыпи земляного полотна и сооружение ливневой канализации закрытого типа;
• Второй этап (2027 год): укладка слоев дорожной одежды, монтаж современного светодиодного освещения, установка шумозащитных экранов вдоль жилых кварталов, обустройство тротуаров, велодорожек и переустройство светофорных объектов на примыканиях;
• Стоимость дорожной одежды: укладка конструктивных слоев асфальтобетона является наиболее финансово емкой частью сметы — 111,9 млн рублей на первом этапе и 75,5 млн рублей на втором;
• Срок ввода объекта в эксплуатацию: полное завершение строительно-монтажных работ и запуск рабочего движения запланированы до 1 июля 2027 года.

Значение магистрали для транспортной схемы города

Ввод в строй соединительного участка между Красноармейской слободой и Сернурским трактом позволит вывести транзитный транспорт в обход плотной центральной застройки, обеспечит комфортный выезд жителей новых микрорайонов заречной части Йошкар-Олы и снизит нагрузку на существующие мостовые переходы через Малую Кокшагу.

Материал подготовлен на основе официального сообщения «Марийская правда».

Изображение сформировано искусственным интеллектом в иллюстративных целях и отображает строительство многополосной городской магистрали.